自从国产运20服役之后，有关更大的运输机已成为人们的关注点，于是有关中国引进安225的消息日益受到关注，如何看待这个消息，我们不得不提出一个疑问：这是一个千载难逢良机吗？许多人在说，乌克兰正谋求向中国转让安225，但是有关质疑之声，为何要说：小心？原因很简单，我们真的能拿到安225运输机？

安225

　　如果仔细回顾这一问题，我们会发现，有关的传言已流行了2年多，却一直处于前期状态，只是处于签约与谈判中，没有具体的行动。乌克兰方面的说法也相当含糊，没有明确的技术转让等说法，而且有许多矛盾之处，后来更直接中断了合作。

　　乌克兰为何拒绝向中国转让超大型运输机技术？谁都知道，安225为全球最大的军用运输机，最大起飞重量为640吨，最大飞行时速达到850公里，最大航程15400公里，最大载重量达到250吨，这几项指标都是世界之最，也是问题的关键所在。

安225

　　这样一款运输机无论怎么说，也是航空工业的极端产品，乌克兰会真的转让给中国？有关消息之后，乌克兰就表示过，这是不可能转让的技术。既便乌克兰同意，其它国家也不会同意。

　　乌克兰自已根本无法独自转让安225的生产技术，因为安225绝非什么乌克兰独家产品，实际研发于上世纪80年代，为原苏联的遗产之一，乌克兰只能算是它的主要研发单位所在地而已，许多东西根本不在它手中，安225的配套企业却分布广泛，尤其是在俄罗斯有相当的比重，故而俄罗斯声称自已也拥有安225技术专利，绝不是假话，许多部件及技术都在俄罗斯手中，乌克兰只是掌握了一部分。如果要引进，我们也必须同时与俄罗斯进行谈判，但是有关的工作从没有进行过，俄方也表示不愿意转让相关技术。

　　安225

　　现在的乌克兰已明确转向西方，西方又怎么可能让中国轻易拿到这款运输机的技术，只要西方施压，乌克兰根本不敢出售给我们，当年我们想买一架图160时，除了俄罗斯不同意外，西方也一样不答应。

安225

　　如今安225的问题也一样，俄罗斯不同意，西方更不会同意，我们成功获得其技术的可能性根本不存在。其实，现代化是买不来的，尤其是极尖端的东西，把希望寄托于买上，本质上就是错误！这种事只能靠自已了，这也是多少年以来的实践经验，一次又一次的教训还不够吗？所以，放弃幻想，自已动手吧！（作者署名：麦田军事观察）