中国第三代战斗机可以说是从引进苏-27后开始发力的，因为随着苏-27的引进，先进的AL-31型发动机也进入了中国，使得此前一直缓慢研制的歼-10战斗机得到了可靠的动力系统。

　　而很少有人知道，在十年前的上世纪80年代，中西方蜜月的时候，美国、英国、法国都曾经希望将中国作为其战斗机的外销地。美国的F-14、F-16战斗机，英国的鹞式战斗机、法国的幻影2000战斗机都有希望入主中原。当时的这些战机都是西方顶尖战机，中国空军看了只有嘴馋的份。

　　不过，嘴馋光嘴馋，要吃到才算数。中国与这些国家进行谈判后发现，这些西方国家当时对中国确实是敞开供应，你要什么给你什么，但是只给你成品，使你成为西方战斗机的倾销地，而对于中国提出的技术援助和技术引进，特别是发动机方面的需求，几个国家都没有同意。而美国为中国提供的F-16/79战斗机居然换了一台F-4鬼怪战斗机的涡轮喷气发动机，不给中国涡轮风扇发动机，让中国空军感觉当上了冤大头。

　　当然，由于中国当时确实外汇储备较少，对于西方国家的狮子大开口也只有继续扎进钱袋，买了一些当时急需的电子设备和导弹武器，而对于战斗机整机却无力购买。

　　后来，随着中苏关系的恢复，已经日落西山的苏联也加入了敞开供应战斗机的行列，而且苏联人更加灵活，只要中国同志看中的技术，统统给，而且结算也不一定要美元，易货贸易就行。方便面、狗皮大衣、热水瓶、保温杯，反正能够用上的轻工产品都能够用来换战斗机。

　　这可乐坏了中国空军，虽然我们没什么美元，但是中国轻工产品可是非常富裕，于是中国空军也加入了倒爷的行列，只是作为官倒，倒回来的是杠杠的苏-27战斗机。有了第一次合作，随后中苏、中俄合作越来越紧密，中国战斗机事业终于站在了巨人的肩膀上腾飞了！（作者署名：虹摄库尔斯克）