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进入主汛期以来，平江县连降大到暴雨，公路沿线路基和山坡含水量饱和，已经多处发生山体滑坡和路基塌方等多处水毁情况。6月30日，又骤降大暴雨，有4个乡镇降雨量超过150毫米，一时间山洪暴发、泥石俱下，导致全县干支线公路大面积损毁。其中：S308县城至将军山隧道有多处路面漫水、山体滑坡、路基淘空等严重灾害导致交通中断，S207全线32公里有12公里路段被洪水淹没，4条县道因6处路面漫水、130余处路基塌方、5万余方山体滑坡、以及普遍的挡土墙倒塌、高填方路基滑坡和山体落石不断等导致交通中断；G106和其他线路也有不同程度地损毁，县城地区四个职工家属院落有三个被洪水漫浸。此次汛灾直接损失约9600万元，预计全面恢复或提高后期抗灾能力将超过一个亿。

保畅是天职，灾情即命令。6月30日一早，市公路局召开防汛保畅紧急会议，党委书记、局长冯嘉皇要求以平江防汛保畅为重点，要重点督促、重点支持、重点保障。一声号令，步调铿锵。市局分管工程和分管养护的两位党委成员以及工程、计划、养护等职能部门负责人先后赶赴平江，督促指挥平江公路应急保畅，一方面指挥救灾，一方面积极向省主各部门汇报灾情，争取资金。

快速反应抓部署

作为平江国省干线和重要县道的管理部门，平江县公路局按照市公路局要求，一直把防汛抢险作为重点工作来抓，在汛期到来之前提前编制了《公路防汛抢险应急预案》，明确人员分工和机械调配方案，检查并补充储备抢险物资，坚持24小时防汛值班，暴雨天气安排专人24小时昼夜上路巡查，保证及时发现灾情，及时抢险、及时上报市局。

忙而不乱抢通道

灾情发生后，平江县公路局迅速向市局报告，按照市局 “以一级响应的力度和标准应对防汛二级响应”的要求，紧急安排各中心站人员进行责任路段排查，并在各自岗位，严防死守，局机关以班子领导带队的中层管理、技术骨干组成多个巡查督导组逐线逐处排查险情，并及时向市公路局和省公路主管部门报送动态、信息和水毁资料。在此基础上，为防止灾情扩大和次生灾害发生，本着先保通后恢复的原则，及时组建4个抢险突击队、2个应急机动队和1个后勤保障队，投入12台大型机械和70余名施工人员，全面展开抢险救灾工作。截止到7月1日晚21点，S308已全部抢通（中断2个小时），S207路面积石、土基本清除，X013恢复通车，其他支线正在紧张地抢修保通工作中，预计7月2日会再抢通2条支线公路。此次县公路局忙而不乱，迅速抢通中断的干线公路，积极抢险县道，为沿途乡村和其他部门全面实施抢险救灾工作以及村民组织生产自救赢得了时间和空间，得到了市、县各级领导和沿线群众的充分肯定和赞许。

不计代价保畅通

此次灾情发生突然，平江县公路局按照市局“班子成员要包片包线，干部要带头”的指令，针对水毁点多线长面广的实际，班子成员全部分点分块坚守在抢险一线指挥施工，保现场秩序、保抢修安全、保抢修进度。根据岳阳市公路局负责现场调度领导的指示，在机械调配和防汛物资的使用上，局班子确立以保通道路为目标，以现场需要为原则，不计代价，一切服从抢险救灾。累计投入大型机械80个台班，交通工具50台班，人力300多工日。

不忘初心保平安

在做好道路保畅通工作的同时，公路人没有忘记被洪水围困的村民，这次洪水导致了长寿通往黄金洞库区的公路受灾严重，这是黄金洞库区的唯一防汛通道，沿线精准扶贫村较多，公路局人员不忘初心，为了确保防汛通道的畅通和全体村民的平安，为他们积极开展生产自救创造条件，二天二晚，专门针对该线路巡查10次，发现处置大小险情近四十余处，包括落石、树、竹、坍方、泥石流等，用工100余人次，装载机23个台班，巡查车司机轮班，三次在路边吃饭，或在村部泡方便面，三次临险，加义公路中心站站长刘磊平和路政员李晚安晚上就在车上打一个多小时的盹又投入了紧张的抢险中。沿线受灾的村民发自内心地感慨：“公路局就是过得硬，我们还以为会困在里面好久的，局长说保证通真的就通了，我们不自力更生对人不住！”这是对全体公路人最高的赞誉！

目前，全市道路保通保畅工作正进入关键时期，作为全市干线路网的组成部分和此次救灾的重点区域，平江公路局郑重承诺：大灾面前讲政治，关键时期善履职，一定不负厚望，争当疾风骤雨中的勇士，用忠诚和奉献，为平江公路人增光，为岳阳公路人添彩。