岳阳日报全媒体讯  君山区许市镇洪水港石拱危桥，经过一段时间封闭维修后，已于7月19日正式开放通行。

该桥始建于1971年，华洪运河开挖时，采用原土作拱模，全部使用岩石构建而成，其拱跨度在约20多米，高10多米，是君山区现存最大单拱石桥。曾在十年前维修过一次，这次维修为第二次。

该桥连接至岳阳市华容县公路，也是咽喉要道。她为何十年二次大修？不是质量问题，而是她承担了长江崩坡治理使用岩石的运输重任。每年的岩石必须从附近高山上运往长江，必经此段公路石拱桥。所有运石车无限度地超重运输，最重时达60吨左右。该桥限载仅15吨。因长期超负荷，所以石拱桥寿命严重宿短了。

目前，至少还有约5公里黄金村至洪水港水泥公路，已经破烂不堪，天晴灰雾扬尘，下雨坑凹颠簸满路泥浆。过往班车旅客都深有体会。用什么办法控制超重车辆是摆在当地政府和公路部门的难题。据笔者向长江收岩石和山场开采岩石老板咨询，谁对公路运输车超重负责？开采岩石的、认收购岩石的均表示不负责。如果不把运输限载落到实处。这段公路管理将永远是个“老大难问题”！

在这条公路上执法，是个相当难解决的问题。从1998年至今，几乎就被岩石运输损坏公路问题困绕。