岳阳日报全媒体讯(记者 谢凌)8月23日，首届湖南区域港航物流发展研讨会在岳阳召开。会上，来自湖南城陵矶国际港务集团、上港集团以及常德、武汉、重庆、上海、日本等大型航运物流企业的近百名相关权威专家汇聚一堂，共同商讨“一江”带“一湖四水”港航物流发展现实问题和发展路径。

　　素有“长江中游第一矶、长江八大良港”之一的城陵矶港，是湖南最大港口、长江中游水陆联运、干支联系的综合枢纽港口，是湖南省水路第一门户、国家一类口岸。近年来，湖南省委、省政府着力将城陵矶港打造成对外开放的“桥头堡”，通江达海新增长极的“大引擎”。岳阳市委、市政府紧抓历史机遇，着力建设大港口、促进大物流、培育大产业、推动大发展，开发建设取得显著成效。

　　作为湖南“一核三极四带多点”战略布局的重要一极，岳阳依托“一区一港四口岸”等6个国家级平台，主动融入长江经济带、洞庭湖生态经济区、长江中游城市群等国家战略，通过长江黄金水道向西对接了成渝城市群，联通了西部大市场和陆上丝绸之路;向东通过辐射长株潭和环湖区，就近融入了“中三角”，继而呼应了“长三角”、“珠三角”，对接了东盟十国和澳洲，参与了海上丝绸之路经济带的发展。

　　今年1至7月，岳阳市进出口总值66.36亿元，同比增长2.5倍，增速全省第一;完成集装箱吞吐量34.4284万标箱，占全年目标任务的60%以上;粮食、固废等口岸和城陵矶综合保税区的平台优势不断发挥。

　　研讨会上，专家们各抒己见、畅所欲言，当高参、传真经、出妙思、献良策。他们一致认为，现在的城陵矶新港，已经从“洞庭时代”迈向了“江湖时代”，标志着岳阳港口建设和交通物流发展步入了新的阶段，对建设湖南通江达海新增长极和打造长江中游区域性航运物流中心具有重要意义。