据外媒报道，虽然已经有多国出台新政要终结传统燃油车辆并全面走向电动化，但在法拉利CEO塞尔吉奥-马尔乔内看来，电动车并非拯救地球的灵丹妙药。

马尔乔内认为，电动车对环境的影响可不能靠想当然，在决定是否全面抛弃传统内燃机车前，我们必须对电动车带来的环境影响进行全盘分析。

“我认为，如果我们不对电能的来源、电池的制造方式和整个产业链的温室气体排放量进行分析，就武断的宣称电动车将拯救地球完全没有意义。”马尔乔内说道。

“如果说电能全靠核电站提供，那么我承认电动车比燃油车清洁，抛弃后者是理所当然。”马尔乔内说道。“不过如果我们还是靠传统的火电厂发电，恐怕电动车比燃油车清洁的想法就值得重新思考了。”

马尔乔内一直是电动化潮流的反对者，但特斯拉的成功表明电动车也有自己的市场，而现在主流汽车厂商都有了电动车计划，即使从现阶段来看电动车对汽车厂商来说是个赔本买卖。

虽然传说法拉利也要走电动化之路，但至今为止这家意大利超跑生产商并未发布官方声明，而法拉利高管和粉丝们也极力反对电动化，因为他们认为电动车配不上法拉利的品牌形象。

不过，特斯拉等厂商带来的竞争压力和政府的环保政策未来可能逼法拉利走上电动化之路。

法拉利母公司菲亚特倒是有电动车，不过马尔乔内称，它们每卖一辆电动版的菲亚特500，就得亏2万美元。