岳阳日报全媒体讯(记者 周小平 实习生 杜庭语)成立湖南的航运物流联盟，提高船舶的舱位利用率;优化航线，加快船舶周转速度;依托省内湘资沅澧四大水系，合理布局水上“穿梭巴士”;扶持开辟岳阳上游小支线，吸引更多的上游货物到岳阳港中转……8月23日，首届湖南区域港航物流发展研讨会在岳阳召开，来自湖南城陵矶国际港务集团、上港集团以及常德、武汉、重庆、上海等大型航运物流企业的近百名港航专家齐聚，共同商讨“一江”带“一湖四水”港航物流发展现实问题和发展路径。

　　城陵矶新港区是湖南对外开放的“桥头堡”，通江达海新增长极的“大引擎”。近年来，岳阳依托“一区一港四口岸”等6个国家级平台，主动融入长江经济带、洞庭湖生态经济区、长江中游城市群等国家战略，通过长江黄金水道向西对接了成渝城市群，联通了西部大市场和陆上丝绸之路;向东通过辐射长株潭和环湖区，就近融入了“中三角”，继而呼应了“长三角”“珠三角”，对接了东盟十国和澳洲，参与了海上丝绸之路经济带的发展。

　　研讨会上，相关部门站在对接国家战略和贯彻省委省政府、市委市政府决策的高度，深刻阐述了湖南区域港航物流发展的重大意义，提出了具体工作要求;相关港航专家就货物运输集装箱化、优化湖南区域航线、开辟长江上游航线、干支联动、建设城陵矶枢纽港，提出了一系列针对性和操作性很强的意见建议。大家一致认为，现在的城陵矶新港区，已经从“洞庭时代”迈向了“江湖时代”，港航企业可发挥和利用各自优势，携手共进，合力打造长江中游区域性航运物流中心，全面融入长江经济带建设。