7月是火热的季节。在洞庭湖与长江交汇处的三江口南岸，当走进规划建设面积100平方公里的城陵矶临港产业新区时，记者同样感受到了这里全力以赴加紧大开发、大建设的热度。

　　沿着港口两侧放眼望去，国信军创、中交集团、水电八局、中联重科、远大住工等一个个大型项目次第排列。昔日杂草丛生、荒凉沉寂的土地，如今众多现代化工业、物流业项目正在茁壮“成长”。

　　在这片繁忙的热土上，自启动建设以来，岳阳市委、市政府已累计投入建设资金53亿元，初步形成现代物流、高端装备制造、现代服务业、战略性新兴产业等四大产业集群。

　　“岳阳是天生的良港，在长江沿线也一直是枢纽港口。预计‘十三五’末期，港口吞吐量将突破40万标箱。”临港产业新区党工委副书记王文华言语间透露的是信心和自豪。

　　望着远处正在加紧建设的项目群，一个现代新港、产业新区、滨江新城正在逐步崛起。

　　2015年，湖南省将唯一临江深水港所在的岳阳，定位为湖南融入长江经济带的“桥头堡”，要求岳阳呼应“长三角”，着眼“中三角”，对接长株潭，辐射环湖区，成为湖南通江达海的发展新增长极。

　　在这幅勾画了湖南全面深化改革的“蓝图”里，面对千载难逢的发展机遇，岳阳正全力以赴，大步跨越向前迈。

　　按照湖南省委省政府战略部署，围绕新增长极建设目标，岳阳迅速制订了《打造湖南新增长极行动方案》，组织实施“621行动”，即口岸经济发展、基础设施先导、产业转型升级、县域经济壮大、城镇扩容提质和全民创新创业六大战略，以及二十项重大工程和一百项具体工作。

　　行动方案将口岸经济发展战略定为新增长极的第一战略，旨在加快推进岳阳“一区一港四口岸”，即城陵矶综合保税区、启运港退税政策试点港、汽车整车进口口岸、进口肉类指定口岸、进口粮食指定口岸和固废进口指定口岸的建设发展，扩大对外开放。

　　目前，综合保税区、汽车整车进口口岸建设即将通过国家验收。出口退税启运港已正式启动，进口肉类和进口粮食指定口岸投入运营。且随着前不久“21世纪海上丝绸之路”岳阳——东盟接力航线的开通，岳阳口岸大进大出格局正在形成，外向型经济持续升温。

　　产业发展方面，石化、食品产业跻身湖南两大千亿产业集群。全省搬迁或新上石化化工项目，原则上向岳阳绿色化工产业园集中和转移;交通建设方面，国家发改委明确从中央预算内投资中设立专项，用于补助长江经济带发展的重大交通建设和长江干支线港口集疏运建设等项目。

　　基础配套方面，力争煤炭储备基地铁路项目年内完成核准，积极争取城陵矶物流园列入国家级示范物流园区，加快推进华菱欣港物流园、汽车物流园、恒阳化工物流园、农产品及冷链物流园等重点项目;对接国家发改委组织实施的战略性新兴产业重大工程包，力争一批交通、能源、水利、信息基础设施、新兴产业、现代物流、生态环保等重大项目纳入国家投资计划。

　　同时，加快项目建设进度。重点围绕“双百工程”、亿元投资项目、创新创业园区“135”工程，加快1500万吨炼化一体化及100万吨芳烃、华电平江电厂、神华国华华容电厂、中粮城陵矶产业园燃料乙醇、中国洞庭湖博览园、常岳九铁路、蒙华铁路岳阳段、岳阳机场、城陵矶综合保税区、南翔万商国际商贸城等重大项目前期进展和建设进度。

　　包括洞庭湖生态经济区项目600个、总投资14434亿元，长江经济带项目160个、总投资4515亿元，一批重大项目已纳入湖南省洞庭湖生态经济区建设重大项目表和省水利网、交通网、能源网、信息网“四网”建设工程。

　　港为城用，城以港兴。未来，岳阳将充分发挥沿江临港优势，加快融入国家“一带一路”战略布局，在新材料、信息网络、医药、生物育种、装备制造、节能环保等领域培育一批新兴产业、新型业态，为实现岳阳新一轮跨越发展注入强大动力。

　　本报记者 谢 凌