□本报记者 周小平 牛莉
岳阳市2015年上半年主要经济数据
1-5月，全市规模工业增加值增长7.4%，增幅高于长株潭，位居全省第三;
完成固定资产投资636.15亿元，增长22.9%，分别位居全省第三和第一;社会消费品零售总额完成389.86亿元，增长13.2%，分别位居全省第二和第一;公共财政预算收入完成119.96亿元，增长21.2%，分别位居全省第二和第一;完成进出口总额48.39亿元，增长215.7%，增幅位居全省第一。
依托江湖，铸就湖南经济发展新引擎
七月流火。行进在临港产业新区，国信军创、中交集团、水电八局、中联重科、远大住工等一批大型项目逐次进入视野，昔日的荒凉之地，正在崛起一个现代新港、产业新区、滨江新城。这片神奇的土地上有如火热的天气，释放着开发的热度。
作为湖南融入长江经济带的 “桥头堡”，今年1-5月，临港产业新区已完成固定资产投资25.1亿元，增长107.3%。
呼应 “长三角”，着眼“中三角”，对接长株潭，辐射环湖区，成为湖南通江达海的发展新增长极。临港产业新区的发展只是岳阳经济活力迸发的一个缩影。依托江湖，实现岳阳跨越发展，承载着560万岳阳人民建设湖南通江达海的发展新增长极的梦想。
千载难逢好机遇
2014年9月25日，国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》发布，列入长江经济带的11省市纷纷谋划发展沿江港口地区带动区域整体经济的策略。
2015年初，中共湖南省委经济工作会议提出，将岳阳发展成为湖南通江达海的发展新增长极。
3月21日，市委书记盛荣华(时任市长)主持召开专题会议，研究部署重点产业重大项目建设责任分解工作。盛荣华强调，加快建设湖南发展新增长极，关键在于实实在在的项目，抓住项目建设这个“牛鼻子”，才能培育壮大更多新的经济增长点，形成多点支撑、聚点成极的强劲发展态势。
5月18日，盛荣华率团参加第九届中国中部投资贸易博览会，作为全省唯一的市州政府代表，从规划定位、区位交通、市场前景、公共配套、政策支持等方面，着重推介了城陵矶汽车整车进口口岸。
6月1日，盛荣华率团参加2015湖南(香港)投资贸易洽谈周。在接受凤凰卫视的专访时说，岳阳最大的优势在口岸，目前，“一区一港四口岸”建设已取得重大突破。这一来之不易的成绩既为岳阳发展注入了强大的引擎，也为港商朋友参与湖南长江经济带建设提供了良好的机会。
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从“中三角”到“长三角”，从项目建设到招商引资，从工作部署到亲力亲为，循着市委市政府主要领导的足迹，我们不难看出岳阳致力打造湖南乃至长江中游地区重要的物流中心和开放桥头堡，建成湖南新的增长极的信心和决心。
7月2日，在“全力把岳阳打造成湖南发展新增长极座谈会”上，市委书记盛荣华接受记者专访时表示，在重大机遇风云际会的历史时期，面对千载难逢的发展机遇，岳阳正在全力以赴答好这份问卷。
多少事，从来急。答好问卷的赶考路上，全市上下奋斗急。
谋篇布局绘蓝图
今年4月，《全力把岳阳打造成湖南新增长极行动方案(2015-2020)》出台。围绕建设新增长极的目标要求，岳阳将全面实施“621行动”。“‘621’行动，应该说是未来5至10年岳阳经济社会发展的一个任务书、时间表和路线图。”盛荣华在接受凤凰卫视采访时说，就岳阳增长极的建设，目标和任务已经非常明确，关键是我们怎么扎扎实实地干。
市长刘和生说，六大战略是从全局谋划的构建新增长极的六个工作面，20项工程是发挥岳阳优势，激活力、补短板、强实体的20条工作线，100项工作是推进岳阳经济社会发展的100个工作点。通过点、线、面有机结合，构建湖南新增长极。
口岸经济发展战略被定为岳阳发展新增长极的第一战略。今年上半年，以“一区一港四口岸”建设为抓手，岳阳口岸经济发展成效显著。目前，综合保税区建设推进迅速，汽车整车进口口岸即将正式验收，城陵矶口岸至上海洋山港直达航线开通，国家启运港退税政策试点落地实施，进境粮食指定口岸实现高效运营，进口肉类指定口岸运营初显成效，进口固废指定口岸获批建设并通过验收。
根据既定的发展目标，到2020年，岳阳港货物吞吐量将力争达到2亿吨，集装箱吞吐量达100万标箱，占全省比重70%左右;进出口总额达100亿美元。
近年来，岳阳经济社会保持快速发展，总体实力跃居湖南省第一方阵，石化、食品产业跻身湖南两大千亿产业集群。除了大力发展口岸经济这一首要战略，岳阳还推出了基础设施先导、产业转型升级、县域经济壮大、城镇提质扩容、全民创新创业等五大发展战略。
未来，岳阳将促进石化、电力、造纸、建材、纺织等传统产业加速向中高端迈进，推进电子信息、生物医药、新材料、节能环保等新兴产业加快发展，现代农业和现代服务业发展步伐不断加快。
一个形象的说法是，如果长江是一个杠杆，那洞庭湖就是一个支点，江与湖的组合，就可以撬起岳阳。面临发展的黄金机遇，站在新的发展节点上，岳阳必将发挥自身的黄金作为，成为湖南通江达海的发展新增长极。
