本报综合消息 为加快融入长江经济带，我省在“十三五”期间将重点建设湘、资、沅、澧汇于洞庭湖、贯通长江的“黄金水道”。记者日前从省水运建设投资集团有限公司获悉，到2020年，我省将投资230亿元，基本建成通江达海的畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。

　　建设湘江、沅水、澧水下游、资水下游及洞庭湖区航道为主体的高等级航道网。到2020年，新增1000吨级及以上航道里程535公里，总里程达到1413公里。其中，湘江永州至衡阳航道达到1000吨级标准、衡阳至城陵矶航道达到2000吨级标准;沅水桃源至鲇鱼口航道达到1000吨级标准。

　　围绕“一百万标箱、两亿吨大港”目标，将岳阳港打造成长江沿线枢纽港、上海港重要的喂给港、我省内河水运中转枢纽港;推动长株潭港口群一体化建设，统筹推进常德港、益阳港、永州港、衡阳港等地区重要港口建设;推动重点港口与后方海关特殊监管区、物流园区、工业园区有效对接、联动。到2020年，全省新增1000吨级及以上泊位141个，总数量达到253个;新增年通过能力8304万吨，总通过能力超过3亿吨，其中集装箱通过能力达150万标箱。