7月25日上午7点50分，家住市政府家属区的张元，像往常一样，开着车从家里出发，前往位于岳阳经开区管委会大楼上班。“要是照以前，必须7点出发才能保证不迟到。而现在大概20分钟左右就能到工作单位，还能在家吃个早餐再出门。”张元说，这全靠花板桥路口的微循环改造发挥的作用。

　　近年来，尽管岳阳市新建、改建的道路越来越多，可汽车保有量的迅猛增加依然给交通安全畅通带来了巨大压力。其中，作为进出城的主要路口的花板桥不堪重负。

　　治堵保畅，迫在眉睫。市交警支队创模办负责人谢型亮说，岳阳城区的交通压力都集中在主次干道上，如果能拉通我市各分支道路，必将大大分解主次干道的交通压力，缓解交通拥堵。加强城区道路微循环交通组织工作，充分发挥支流作用。

　　从2014年开始，我市结合城区道路现状，在城区道路交通微循环改造方面做了多次调研。2015年12月，花板桥路口微循环改造正式动工。

　　张元说，以前上下班高峰期，要等五、六个红绿灯才能通过，现在最多等两、三个红灯就可以通过了。

　　三维出租车公司“的哥”童建文说，自从打通微循环，分担了主干路的交通流量，缓解了交通压力，提高了道路通行的速度，如此以来，他们出租车司机就能多跑几趟，每天的收入也就能增加不少。

　　据悉，除了花板桥路口，我市中心城区沃尔玛路口、炮台山路、民院附小路口、建湘路口、步行街周边、东风广场路口、国大路口、长炼小区路口等堵点，交通微循环工程也正在改造中，并初见成效。“微循环”有效解决城市交通拥堵难题，给行车带来了方便，更给市民生活带来了便捷。在记者采访市民对支路网建设的看法时，大家基本持同一观点，微循环让城市交通不堵了，还给心里添了更多敞亮。