段 华 罗筱波

皇姑塘立交桥列入交通大会战重点项目。10月份建成通车后，极大地畅通了岳阳东城区交通压力。日前，护坡绿化等工程正加快推进。

毛泽东曾饱蘸长江惊涛纵情挥毫：“茫茫九派流中国，沉沉一线穿南北”！

如椽巨笔先缓缓写下母亲河这阴柔的一横，再重重抹下京广大动脉这阳刚的一竖，构成一个经天纬地熠熠生辉的金色十字架。

放眼神州大地，名城星罗棋布，然而位于这金色十字架上的城市，仅有武汉和岳阳！

这是造物主的偏爱！这是老天爷的恩赐！

那首《菩萨蛮》诞生90年后，岳阳的水陆交通优势如虎添翼，突飞猛进。除传统的京广铁路外，“贴着地面飞行”的高铁从这里纵横南北。在原有G107公路基础上，京港澳、随岳等高速公路穿城而过。城陵矶新港区的龙门吊，辛勤地将三湘儿女通江达海的激情与渴望托付给黄金水道。建设中的岳阳三荷机场呼之欲出。

深谋远虑解民忧

当时代的列车挟雷带电驶向公元2017年的早春，岳阳的决策者审时度势，殚精竭虑，谋划着这座被国务院列为区域性中心城市的明天。

2017年，是“十三五”建设关键之年。如何在群雄争霸的历史背景下和不进则退的时代风潮中迎难而上，激流勇进？如何精心打造好国家区域性中心城市和湖南省副中心城市？如何确保在新增长极建设、转型跨越发展上走在全省前列？

百业待兴，交通先行！是的，岳阳的交通优势显而易见，得天独厚。然而，在地域之间合作与竞争同步、朋友与对手一体的今天，在科学技术以超音速发展的明天，传统优势仅仅属于昨天！更何况，岳阳的交通存在若干短板，看似四通八达的繁华中存在种种隐忧。

隐忧一：南北线高速公路亟待分流。“沉沉一线穿南北”，一个“沉”字多年压在京港澳高速公路路面上。这条路是中国最繁忙的南北大动脉，从白山黑水到南海之滨的集装箱货车，越黄河跨长江奔珠江的自驾汽车，似乎都应召蜂拥而至，在这条数十米宽幅内举行各省车牌流动大展览。早在2008年那场百年不遇的冰灾里，千多名司乘人员被困高速公路近半月。从此湖南省委、省政府将高速公路发展作为先行战略，岳阳也迎来高速公路跨越式发展期，开启了6路1桥建设大幕，成为湖南高速公路建设主战场之一。但是岳望高速一度进展缓慢，而区间车载量与日俱增，京港澳高速临长段不堪重负，名为高速实际上欲速不达！

隐忧二：杭瑞高速公路岳阳段虽已建成，但洞庭湖大桥尚在建设中，要在2017年底竣工通车，尚面临诸多严峻挑战。

隐忧三：全市公路路网在网络密度、覆盖范围、质量水平等方面存在较大差距，综合交通体枢纽体系尚欠完善。此隐忧蕴含着的更大隐忧在于交通不畅直接影响人民群众生产生活质量。

隐忧四：主城区交通拥堵频繁，市民出行不便，影响人们工作效率，打通瓶颈缓解塞车的呼声强烈！

隐忧五，隐忧六……

进亦忧，退亦忧!

城亦忧，乡亦忧！

然则何时而乐耶？

岳阳是忧乐文化的发源地！971年前，范仲淹的忧乐雄文在这里横空出世，“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的千古绝唱震今铄古！从此，以天下为己任，忧天下之苍生的忧乐精神，家国情怀，就从这方水土远播四海。

忧国忧民，居安思危，是岳阳主政者特有的文化自觉和责任担当！

驱车前往平江县贫困村梅仙镇三里村的市委书记、市人大常委会主任胡忠雄，望着京港澳高速公路上缓缓蠕动的汽车长龙，忧心如焚！

市委书记忧的岂止是这次行程的耽误？他忧的是岳阳率先发展的神圣使命与交通瓶颈现状中的颇大距离，他忧的是交通建设相对滞后给560万岳阳人民带来的生产生活方面的巨大影响！

作为市委书记，2016年12月履职岳阳后，胡忠雄既谋求发展战略，又牵挂着百姓悲欢。他深知，地处长株潭城市群和武汉都市圈之间的岳阳，是衔接两大城市群的主要节点。打通区域交通瓶颈，构建城际快速通道，加速融入两大城市群，支撑沿线县市区经济社会发展，刻不容缓！

车队还在快一阵、慢一阵地挪动，打开车窗，一声声焦躁的笛鸣敲击着市委书记的耳鼓。“衙斋卧听萧萧竹，疑是民间疾苦声！”他关上车窗，平定思绪，但是这思绪却平定不下来！

一万年太久，只争朝夕！怎么办？习近平总书记说过：“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标！”一个构建岳阳现代交通新格局，向时间要速度，向速度要效益，向新格局、高速度、好效益要百姓的获得感、幸福感的方略，在市委书记脑海中初步形成！

面对着花板桥红绿灯前的长蛇阵，市委副书记、市长刘和生交代驾驶员沉住气，耐心等候，其实他自己早已沉不住气了！交通是城市的血脉，也是一个地方经济社会发展的命脉！脉管不畅，堵的是花板桥、巴陵西路，实际堵的是市民的心，也是他市长的心哪！

在汨罗江畔，市长望着岳望高速大桥桥址，忧心忡忡。八年了，这座桥还架在图纸上。不能再等了！尽管拖延建设的责任不在岳阳市，但岳阳市等不起了！从“七七事变”算起，八年可以赶走日本鬼子，难道建座桥比抗战还难？他思考着突破、突围、突进。 

伫立在岳阳市交通地图前，凝神苦思的，是新任市交通运输局局长刘海波。这张图是平面的，而刘海波心中早已如海面波翻浪涌，奔腾不息！

突破、突围、突变

胡忠雄怀着对先贤的景仰，对巴陵热土的敬畏，号召全市党员干部大力弘扬岳阳涵养和首创的四种精神，即屈原的求索精神、《岳阳楼记》的忧乐精神、任弼时的骆驼精神、平江起义的革命精神。

人是要有一点精神的。改革开放，创新引领，首先需要巨大的精神能量的引领。

突破、突围，超常发展需要敢为天下先的勇气，也需要超常的胆略和智慧。

说到突围，这可是岳阳人的优良传统，拿手好戏。

中国四大将军县之一的平江，就不乏“飞将军自重霄入”的战神。长征路上，苏振华一马当先克遵义；皖南血战，傅秋涛神兵脱险留火种。万水千山仗仗不乏平江虎将，百团大战团团都有巴陵英雄。

在新时期新长征途上，岳阳面临着又一场突破交通瓶颈的突围之战。

“1+4+2”，市委书记精心设计的这套超常发展密码，预示着一个规模适度、活力迸发的区域性中心城市呼之欲出。这个“1”指中心城区岳阳楼区，“4”是拱卫“1”的云溪区、君山区、岳阳经济开发区和南湖新区，“2”则为城之两翼的临湘市与岳阳县。然而交通网络就是城市的骨骼，创新引领，先要有交通的引领。实现经济社会发展的大突破，首先要突破交通瓶颈！

岳阳有句俚语，叫“海势撩天”，形容人不知天高地厚，异想天开。人们常把“海势撩天”者称为“海哥”。

“海哥”也是朋友圈对刘海波的昵称。交通地图前的海哥突发奇想，其思如天马行空。

瓶颈要打破！短板要拉长，国道要东移，市区要“上环”！海哥语出惊人，“海势撩天”！

其实，在市交通运输局，在各县市党政负责干部中，在岳阳城乡芸芸众生中，像刘海波这般渴望改善交通现状，大胆设想路网规划的“海哥”不在少数！

敢想、敢闯、敢干！谋高、谋深、谋远！

忧国、忧民、忧路；突破、突围、突变！

思路决定出路，视野决定格局！市委常委会议、市政府常务会议深入分析宏观形势，剖析岳阳交通建设现状，市委书记用深入调查研究所掌握的大量一手资料，循循善诱地引导大家提高认识站位，放眼宏观经济格局，回应百姓渴求，提升群众生产效益和生活质量，高度统一思想，倾注澎湃激情，以更高的格局，更大的力度和气势，在多年来打下的坚实基础上，提速提质，攻关攻坚，开展声势浩大且求真务实的交通建设大会战！

市长刘和生对大会战的具体实施作了详尽的部署。

变中求新，变中求进！综合施策，精准发力！

大会战作战图显示：2017-2020年，岳阳市计划投资519亿元，推进10条干线公路、10条城建道路、4条高速公路、8728公里农村公路建设，着力构建大进大出、城网连环、互联互通、便捷高效的陆路综合交通运输体系。加上港口的拓容提质和岳阳三荷机场建设的竣工和启用，形成水陆空立体交通运输大格局，不少岳阳人戏称即将点燃的铁路、飞机、公路比翼齐飞的梦想为“岳阳水铁机公”之梦。

交通建设大会战，就是要争分夺秒地让“水铁机公”腾空而起，一飞冲天！

2017年2月9日，岳阳市委七届二中全会暨市委经济工作会议在岳阳会展中心召开。室外虽是春寒料峭，会场却一片热气腾腾。市委书记郑重宣布“集中火力，突出打好港口建设、交通建设、园区建设和脱贫攻坚大会战”，市委书记任指挥部政委，市长任指挥长，市四大家领导人人抓项目，个个有责任。自此，岳阳交通建设大会战正式拉开战幕。

市委副书记、市长刘和生要求，要狠抓交通建设大会战，聚焦机场、铁路、公路、水路，加快打造大进大出、大吞大吐、大集大散的综合交通体系。

号角已经吹响，人人摩拳擦掌。市委书记向全市党员干部发出号召：“视使命为生命，凭发展论英雄，以项目比能力，从担当看品格！”

字字铿锵，掷地有声！

战旗猎猎，鼙鼓咚咚！

洞庭湖上春潮滚滚，巴陵大地虎跃龙腾！

“死也要死在G240上”

G240岳阳县至湘阴县路段，交通大会战主战场之一。

这是一条贯穿岳阳县、汨罗市、湘阴县的长达64公里的干线公路，此路对岳阳市南部几个县市区连接中心城区，构筑1小时经济圈意义重大，也是对接省会长沙的重要通道和纽带。

近年来，长沙芙蓉北路建成通车后，原为湘阴至岳阳的S201变成了“虎头”之北的“蛇尾”，狭窄拥堵，车祸频发，设计与路况早已不适应发展需要和群众需求。

机遇来了！G240国道北起河北保定，南至广东台山，是中国又一条贯彻南北的干线公路。该路贯穿岳阳全境，此举与岳阳渴求不谋而合！

交通大会战打响时，这条设计宽25.5米的双向四车道一级公路，按常规进度计算应在2018年底通车。

不行！2017年10月1日，G240必须全线通车！

“不可能，从开工到竣工，怎么算也得两年，两年的工程一年完成？你们算过账了吗？”设计人员说话像他们手中的米尺一样直来直去，不会拐弯抹角。

“账算过了，两年工程一年干完，行得通。”全市交通建设大会战指挥长向伟雄坦然作答。

“你这账怎么算的？”

“将你们算出的时间天数除以二，就等于实际施工时间。”

“这怎么能除以二呢？”

“除以二就是人歇机不歇，机器连轴转，雨天当晴天，一天当两天！”

“神话！向主任，你在讲神话！”

“你说对了！岳阳是出神话的地方，后羿斩巴蛇，柳毅救龙女，都诞生在岳阳。还有个神话叫八仙过海。三段公路，三个县市，八仙过海，各显神通！”

于是，“八仙”拿出各自的“法器”，重新调兵遣将，再设倒逼机制，背水一战，破釜沉舟！

从春天到秋天，从荣家湾到文星镇，64公里的战场上，波澜壮阔，热火朝天！三县市筑路大军并驾齐驱，人人心中燃着一团火，这团火点燃的是一个印着10月1日这个举国同庆的日子的希望之梦，胜利之梦！

然而，市委市政府作出决定，G240全线通车的日期还要前移十天！

这也就是说，在“向氏计算法”的基础上，还要减去十个工作日！

湖南省2017年洞庭湖生态旅游文化节开幕式定于9月25日在湘阴洋沙湖举行，因此，G240这张考卷必须在9月22日交卷！

8月23日，G240汨罗市施工段。现场督战的向伟雄看到G240岳阳县路段施工进展顺利后的好心情，此刻已荡然无存。

“你们的人和机械也是锣齐鼓不齐，路基还没成型，高明同志，你扳手指头算算，只有29天了！”向伟雄转头对在场的新闻记者说：“把汨罗的情况写个批评报道，明天见报！”

汨罗市副市长吴高明口里说：“我们接受批评”，心里却叫苦不迭。整个路段64.63公里，汨罗市占了34.2公里，达总长的一半还多。

吴高明闭着眼也能背下来沿线5个镇20个村41个村民小组组长的名字。靠着这些朴实无华的农村最基层的干部，硬是走东家串西家磨嘴皮子，动员父老乡亲顾全大局，拆除住房118栋，厂房10多栋。古培塘栗桥村村干部柳小央第一个带头拆房，一个行动远胜一打宣言。只要是柳小央发话，栗桥村拆迁户挽起袖子就拆房。

但是荷花出水有高低，工作进度像人的十个手指，哪能一扎齐？他吴高明今年来什么也不想，一天24小时几乎分分秒秒想的是G240，每天几十上百个电话，几乎个个电话都是为筑路向他要人，要钱，要设备，要么就是为征拆扯皮拉架！

怎比人家湘阴和岳阳县春风得意呀,我整个一个老牛破车！

当过县委书记的向伟雄一眼看出吴高明的满肚子苦水。孙子云慈不掌兵！攻关夺隘之际容不得似水柔情！29个日子不好过，如果不猛抽几鞭，G240将全线崩溃！

“汨罗是任弼时同志故乡，弼时同志的骆驼精神，就是我们负重前行的精神动力!”

吴高明低垂的头昂了起来：“指挥长放心，我立即向喻文书记和朱平波市长汇报，建议连夜召开紧急会议，咬定9月22日这个目标，加人，加班，加设备，加措施，苦战27天，就是死，我吴高明也要死在G240上！”

向伟雄心头一热：“对，这就是忠雄书记说的‘视使命为生命，从担当看品格’！”

同行的刘海波乘机说情：“指挥长，那批评报道就不搞了吧？”

“不行！你这个修路架桥的交通局长没听说过一句话？”

“什么话？”

“桥归桥，路归路！忠雄书记说过，大会战中该批评的就要批评！”

当天，汨罗市委书记喻文、市长朱平波连夜召开紧急现场办公会，精心部署29天的冲刺之战。“死也要死在G240上!”吴高明这句话成为与会者的共同誓言。

29天之后，G240全线按时通车。

吴高明依然活着，虽然身体感到精疲力尽，但一见飞驰而过的车队，顿时神采飞扬。

和副县长一样神采飞扬的，还有连续苦战了九个月的筑路工人。

当先进筑路技术遇上一群拼命三郞，神话也会变为现实。岳阳的公路史上，应竖上一块崭新的里程碑，上面刻着的是一串数字：“2017.9.22”。

就是这一天，岳阳城区到湘阴由2小时缩短为70分钟。

就在这一天，岳阳公路干线建设完成了“五个一工程”：湖南省“十三五”期间第一条高等级干线工程，岳阳市第一条高规格高标准干线公路，岳阳史上第一次总投资达21亿的干线公路，岳阳第一条一年内筑成的高等级公路，湖南省第一条高标准森林大道。

采用改性沥青混凝土，按半弧十米一次性摊铺的路面，行车舒适噪音极低，轮胎更为耐磨，且磨擦中产生废气极少。

行进在这条坦荡光洁，绿荫映掩的生态路上，穿行于洞庭湖畔水墨丹青式的田园风光中。一排排车队如同一串串音符在五彩缤纷的五线谱纸上纵情跳跃，演唱着雄浑激越而又潇洒飘逸的当代开路先锋之歌。

●青山着意化为桥

有人说，交通大会战是一场没有炮火硝烟的战役，此说并不尽然。

2017年9月28日凌晨5时56分，一阵震耳的爆炸声在岳阳城市中心的南湖之滨响起。倾刻碎屑漫地惊鸟飞天，一湖碧水扬波击掌，远近市民奔走相告。

隆隆炮声宣告，原南湖大桥完成了其历史使命，一座横跨南湖的25米宽双向6车道，长287米、高4.4米的新桥，五个月后将从这里崛起。新桥两侧还将建各11.5米宽的辅道和3米宽的人行道。这既是连接城区与岳望高速的通道，又是利于百姓出行的城市道路。

静静地观察这一切的是相邻不远傲立数百年的三眼桥。这座由北宋滕子京筑紫荆堤时修过的古桥，经历了明嘉靖年间告老还乡的户部尚书方钝的精心修葺，屡坍屡建，历尽劫波，见证着这座历史文化名城的沧桑巨变，记录着这条古驿道所承载的忧乐悲欢。

长眠在300米外螺丝岛上的方尚书应是被这阵爆破声浪所惊醒。尚书大人，您当年毁家纾难呕心沥血苦修三眼桥，为的是恩泽桑梓惠及苍生。今天的修桥筑路大军继承的是您的家国情怀，他们将以此为起点，突破主城区交通拥堵之瓶颈，把岳阳城乡车辆送上快车道。同时，这条路还是由城区上岳望高速公路的连接线。悠悠古驿道，穿越千年时空，然而亘古不变的是岳阳人的忧乐精神。

岳阳多桥，古有三眼桥、状元桥、梅溪桥、花板桥……今有横跨洞庭湖的三座大桥，飞架长江的荆岳大桥，主城区内多座立交桥，更有南湖和王家河上多姿多彩、美轮美奂石拱桥、九孔桥、五亭桥，仅中心城区就活脱脱一个江南水乡露天桥梁博物园！

岳阳市交通大会战主战场之一，中心城区内外环线，对于水乡泽园的历史文化名城来说，桥梁既是其重要纽带和节点，又是星罗棋布的城乡风景线。

然而，有些风景不在众人所视显山露水处，而在常人视平线之下，这种桥梁默默无闻地扛着筑路人的天职，情怀与担当。

作为城市南环线的赶山路，就有一处架在地下的特殊桥梁。

头上是武广高铁专线，每天无数趟和谐号列车风驰电掣驶过，乘坐在列车上的乘客谁也不会知道，在他们享受着安全而舒适的“中国速度，”经过这座美丽城市时，这一段百米之长的桥梁上，岳阳的筑路工人正在高铁专业人员的监督指导下，紧张有序地架设着一座桥下之桥。

赶山路作为临湖路的重要路段，必须穿过武广高铁高架桥，为了确保武广高速高架桥的桥墩不受公路的重力和震动所干扰，经铁道部特批后，赶山路只能在桥墩之下再建数百条地下钢桥，让桥梁承载过往汽车的压力，以确保高铁安全无虞。

精准设计，精准施工，严格监督，严格管理。而现场掌控这一切的，是一名头戴铝盔英姿飒爽的“女汉子”。

当我们走近负责赶山路三标段的项目总监理张华婷时，这位已到中年的女高级工程师正在向施工筑路工人讲述施工要求。头顶不时有高铁呼啸而过，铁路线下的工地钢筋的森林之中，一顶顶桔黄色的铝盔下，是一张张淌着汗水的面孔。同样桔黄色的挖掘机，伸出百十米的长臂，颇通人性地辛勤劳作，一辆辆衔尾相随的卡车，如驰聘疆场的战车，卸下辎重又快速离去。张华婷不时伸出以柔克刚的手臂，果断干练地把控着施工现场这个男人的天下，使我们不禁联想起花木兰和穆桂英。

“听说张工是衡阳人？”我们问。

“婆家是衡阳，娘家是华容，我是地地道道的岳阳姑儿！”说罢甩出一串哈哈，回响在工地的笑声播放着自豪！

原来，张华婷17岁时从华容县南山中学考入衡阳铁路工程学校，从此将青春和爱情都献给了衡阳，献给了铁路和公路。在衡阳冯蔡路跨28股铁路、船山东路跨3处铁路大动脉，长沙汤加湖跨京广铁路的重大跨线工程中，都凝结着她的智慧、担当、忠诚和汗水。

张华婷一直有个甜蜜的梦想，就是运用自己的专业知识和感恩情怀，为故乡岳阳修一座桥，筑一段路。2017年4月19日，这只南飞的雁从回雁峰飞回故乡，从此以每天16个小时的工作量，开始了她的圆梦之约。

“桥上电压达27500伏，高压线上下左右6米内不得进入任何物件，这是国家的大动脉，保护它安全运行，责任比天还大！而赶山东路必须从桥下穿过，施工容不得半点马虎。”张华婷说起她的职责和专业口若悬河。

“想家吗？”

“不想是假的，但一忙起来忘了想倒是真的。每天晚上11点至凌晨6点，是我们施工的黄金时段，哪还有心思想家哟！”

夜深人静的时候，本是想家的时候，但女高工此时正在施工现场酣战。偶尔也会给远在衡阳的丈夫和儿子发个微信，也会给虽不很远但也很少见面的母亲打个电话，但是战场般紧张的工地不容她从容对话儿女情长。丈夫很想来岳阳探亲，却遭到妻子欲爱还嗔的“斥责”：“你来干什么？给我添乱？你晓得我有多忙吗？”

无情来必真豪杰，怜子如何不丈夫？何况张华婷还是位女丈夫！

谈到儿子，刚才还是一脸刚毅的女高工瞬间判若两人，略显疲惫的眼神里贮满母爱！

从她的眼神里，我们读到了成千上万名交通会战参战者共有的忧乐意识、家国情怀！

皇姑塘立交桥，其造型新颖别致，正如其名大有皇家之霸气。它采用半苜蓿叶与大回旋半定向的形式设计，东西向900米，南北向1700米，路幅为双向六车道，26米宽。远远仰望，气势如虹。桥面车辆虎步龙骧，活力无限，煞是壮观！

皇姑塘立交桥作为临湖公路的重要节点，同时是连接岳阳东站与城区的主要通道，自然是岳阳市交通大会战的重要战场。

总工程师郭凌志欣赏着这幅三维的画图，这幅从他笔下的平面图演化为活力迸发魅力无限的立体图，透过这幅图的演进，他看到了岳阳城市交通快速发展的宏伟蓝图。

这张中心城区路网图，挂在市交通大会战指挥部的墙上。蓝图如今变成一张舒展于洞庭东岸巴陵大地千军万马战犹酣的作战图。透过这张图，可触摸到城市贲张的脉搏，可感知各路大军的昂扬士气，甚至体验到图上铁流滚滚，耳畔机声隆隆……

实现城市道路循环，是破解市区交通顽症的良方。作为岳阳市交通大会战的另一主战场，中心城市建设或拓改10条穿越或依城而过的道路接通城市内环线45公里，实现全程无红绿灯设置，有效分流车流。内环线即东环为拓改后107国道，南为赶山路，北为城陵矶港桂花园路，西为洞庭湖沿岳阳楼景区湖底隧道，一改岳阳无环线历史。放眼未来，着眼1+4+2战略，岳阳的决策者以超前眼光和务实态度，为城区设计了顺应发展需要的外环公路即东将107国道扩至羊楼司穿桃林，直至大荆，北从羊楼司沿长江由北往南串起长江大堤，洞庭湖杭瑞大桥，城陵矶新港、君山岛、洞庭湖底隧道直至麻塘。打通“盲肠”提质量，东西南北摆战场，随着会战的深入持续，各项目严格按路线图、时间表、军令状有力推进。战幕拉开，捷报频传。

临湖公路皇姑塘立交桥、北港大桥立体工程顺利完工。从市中心赴岳阳东站乘坐高铁的市民出行一路畅通！

8月1日，临湖公路长康段主线通车，长岭炼化与岳阳中心城区可听见彼此的心跳，从而走向心心相印同频共振了。

西环线，一条环绕洞庭湖岸的临水生态线，从G240洞庭湖大桥至湖滨公路，全长14.4公里，总投资35亿元，竣工后将有效优化5A级景区岳阳楼公园交通环境，同时缓解中心闹市区车流拥堵问题，全程采用桥隧路相结合的形式建设，车辆时而飞越涛声，时而钻入“龙宫”，临风起舞，临水而歌。

城市的明天的美好，写在交通大会战激战现场的一柄柄上下翻飞的铁镐下，一串串推土机的履带里，一辆辆喷油压路的战车上！

“军火库”里“娘子军”

2017年盛夏。岳阳市新开塘南15公里外的岳阳市公路局物资供应站。一辆辆满载沥青的战车从这个郊外大院频频开出，带着滚烫的优质沥青，奔赴G240，奔赴汨屈公路，奔赴岳阳市交通大会战各个热火朝天的主战场。

这里，是交通大会战的“军火库”。

正当G240全线决战冲刺的流火八月，岳阳市公路局物资供应站的大发炼油车间炉火正红。这个车间是“军火库”的“兵工厂”，而战斗在一线的兵工战士是清一色的娘子军。

这个由13名中青年女职工组成的战斗集体，主要负责生产沥青、乳化沥青和沥青灌缝产品，承担全市普通干线公路新改建项目、日常养护和大中修工程，城区道路工程等沥青材料的生产和供应。由于她们爱岗敬业，团结奋进，近年来多次获得多项荣誉，是饮誉三湘四水的全省交通运输系统“工人先锋号”集体。

当会战进入白热化，G240路基全线铺设路面，大发炼油车间夜夜灯火通明。除了深夜停止运行检修两小时外，每天22小时高速运转。车间里，室温持续超过摄氏40度，13名女工如一颗颗铁钉坚守在大蒸笼般的车间。

凌晨三点，炼油机和附近村舍的鸡鸣一起发出奏鸣。

凌晨四点、五点、六点，坚守在岗位上的娘子军一丝不苟地操作机器，卡着秒表，精准地对接用油通知下达的时机，为的是降低能耗，减少浪费，提高效益。

凌晨七点，早已上岗多时的娘子军开始拧开阀门放油。

时至中午，室外烈日下，三组组长谢六荣正在指挥一辆辆战车加油。油罐车鱼贯而入，有条不紊，谢六荣体态从容优雅，端庄干练，手势刚柔相济，娴熟大方，是驾驶司机们眼中的靓丽的风景，常常弄得有些驾驶员“触电”走神，忘了启动油门，直到谢六荣再度催促才恢复常态。

会战正酣时，有一次深夜突然出现机器故障。岗长吴焱接到警报，撇下梦乡中的女儿，赶赴20公里外的新开塘，加入抢修行列。拆卸、安装，安装、拆卸，直至东方泛白，搅拌机发出正常的轰鸣，吴焱这才想起独自在家的女儿。

黄小凤的儿子正在上高中，对于孩子来说，也是处于迎接高考的决战冲刺阶段。但是只要她当岗总是分秒不差地上岗，分毫不差地操作。

李增良的丈夫同在公路系统工作，与妻子不同的是常年征战在外，家里体弱多病的双亲和上高中的儿子一齐交给了妻子。李增良又当爹又当妈，又当儿媳又当儿子，还要当好一名忠于职守的女炼油工。一次当班，一名同事因帮忙卸油而离岗，李增良在烈日下发油，浑身上下汗水湿透，她硬是坚持了三个多小时。因为她懂得，筑路如打仗，铺路如冲锋。冲锋号响了，所有的战士都得义无反顾向前冲。她站在发油岗位上，也是一名冲锋的战士。

青春勃发的汤群着上工装更显英气逼人！她有个11岁的儿子正上小学五年级，丈夫经常出差，她想方设法托人照看孩子，自己以全身心热情投入热爱的事业，坚守在远离城区的战斗岗位。

会战攻坚的七、八月，娘子军们根据分批上岗的安排，组成前后方两个战斗单位，后方的战友负责照顾前方的老人和小孩，13个小家组成一个或两个温馨的大家庭。一口锅吃饭，一条战壕战斗。她们就是这样相濡以沫，同舟共济，搀扶着踏过坎坷，趟过泥泞，

披星戴月，娘子军从不言苦。腰酸背痛，女汉子从不叫累。汗水湿征袍，沥青滴鞋面，她们从不嫌脏。遇到急难险重，13名女将争先恐后，泼泼辣辣！遇到摄像镜头，她们却你推我攘，羞羞答答！

在G240的决战阶段，市公路局物资供应站站长刘侠奔忙在筑路一线，以提前一周完成任务的佳绩，将他们所承接的G240岳阳市城区至荣家湾段修筑得坦荡光洁，堪称样板。当人们赞扬刘侠时，这位颇显侠骨的帅哥总是柔肠百结：“头功，属于我们大发炼油车间的娘子军！”

（题图摄影：李德源）