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岳阳公路春运客流锐减 旅客更倾向于舒适、快捷
作者:郝家勇    来源:长江信息报    发布时间:2018年02月09日    责任编辑:高大智

岳阳日报全媒体讯(长江信息报记者 郝家勇)2月8日,记者从岳阳龙骧神驰集团获悉,受旅客出行个性化需求影响,及高铁、私家车、非法营运车辆对市场的挤占,今年春运前6天,城区汽车站客流量较往年缩减16%,售票收入下滑19%。

目前岳阳铁路春运客流已渐入高峰。昨日,高铁岳阳东站到达客流突破2万人次,较平日客流增长1.2万人左右;岳阳火车站昨日到站客流近2.5万人次,已步入节前春运客流事实上的高峰。但城区各大汽车站作为旅客中转站,昨天的客流仅在1.8万人次左右。

2月1日-2月6日,岳阳市汽车站、洞庭汽车站、联运汽车站、五里牌客运站、汽车东站及巴陵汽车站等六大正规客运站旅客发送量仅在10万人次,而去年同期发送的旅客量已超过了14万人次,客流量同比下滑16%。

岳阳龙骧神驰集团站务分公司是城区目前唯一的合法经营旅客道路运输业务单位,下辖城区上述六大客运站。该公司经理朱万球介绍说,事实上,为了适应市场需求,该公司早已开始主动出击,扩大经营范围。目前,该公司经营的254余条岳阳往返各地班线,日发班次达到了1500多趟次,线路覆盖湖南、湖北大部分地区,及广东、江西、上海、重庆、福建、浙江等地。此外,还推出了多渠道、多种支付方式快捷预订、购票。

业内人士分析,如今大多数旅客宁可选择票价高于普通列车几倍的高铁出行,说明旅客对出行舒适、方便、快捷的要求增强。另外,各类非法营运的小型商务车符合旅客出行的“胃口”,也是汽车客流减少的重要原因。此外,岳阳属劳务输出大市,但随着国家政策调整,以往外出打工人群纷纷选择就近就业,或返乡务农、创业,务工人员明显减少,长途客流由此持续大幅下滑;加上私家车猛增,岳阳周边交通持续改善,通行线路变更频繁,而客运班车线路变更周期长,客观上增加了运输成本,降低了服务质量,分流了大量旅客。


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