钟光荣

“山水田园城市，城乡生活互融。”这是现代化大城市发展和建设的基本理念。为此，岳阳大城市建设，一方面是要做好中心大城区（内外三区）的产业、交通、商圈、文旅等规划和实施等工作，形成综合要素互动效能，产生向外辐射力强大的“波扩效应”；另一方面是要做好外围大拱托区（即拓展区）的产业、交通、供给、文旅等规划和实施等工作，形成向内吸引力强大的“回波效应”。这样，才能形成现代大城市创新型“杜能圈”的地缘综合效应。

对于前者，曾在《立足现实，着眼长远，万众一心建设大城市》一文中作了阐述；对于后者，根据生态优先、保护性发展与建设的原则，现在谈谈宏观性的看法。

总的来看，岳阳森林资源非常丰富，水利资源极其丰裕，区位优势必十分明显。这是其他内陆城市无可比拟的，显然，岳阳大城市建设具有绝对比较优势。如何充分发挥这个绝对比较优势，激发岳阳大城市建设的撬动效应和拱托效应？那就是我们必须要有大思路布局，大手笔规划，大举措实施，切实做好这个永久造福岳阳人民子孙后代的大事业。

第一，建设森林走廊大公园。即建设从岳阳市南端往东至江西边境，向北拐抵湖北边境的森林走廊超级大公园。其中，建设两条通道：一条是外走廊通道。修建一流的公路，从湘阴县以南向东，穿过汨罗市境，至平江县东向北拐，穿过汨罗市境，岳阳县境，直抵临湘市东北的湖北边境；另一条是内走廊通道。修建高等级公路，从岳阳县南往东，经平江县境，北拐至临湘市境至湖北边境。“两路”并行，互相呼应，因地制宜发展林下经济、药材经济、康养经济、生态旅游、氧碳交易等产业，撬动森林走廊大公园的大效益。

第二，建设江湖水域大片区。即建设从岳阳市的湘阴县南起，向北经屈原管理区西、汨罗市西、岳阳县西、岳阳楼区西、君山区东入长江，经云溪区、临湘市至湖北界段的江湖水域超级大片区。将“一湖两江”（洞庭湖、湘江、长江）串联起来，互动发展，使江湖流域静态大水面，变成经济文化异常活跃的动态大片区。这不仅经济效益巨大，而且声誉影响极好。前者，主要是发展水上快速物流、观光旅游、娱乐健身、竞技体育、特色文化。特别是发展与益阳沿江市、南县等地东西短线交通，吸引常德、张家界等地各种人文资源，大有其益。后者，主要是通过国际观鸟节、全球湿地保护日，参观洞庭湖博物馆等活动，将岳阳独特的生态美境推向全球。并且，建设沿湘江环洞庭湖东拐北的森林长廊，优化江湖水域生态环境，撬动岳阳水域大片区的大效益。

第三，建设长岳水陆大公路。岳阳南北交通的公路和铁路，几乎全都聚集在中心市区以东的丘陵和山区。这对于岳阳来说，已经足够。然而最大的问题是，从长沙至岳阳，沿湘江洞庭湖至长江，至今还没有一条直接连通的公路。因此，长期以来，江湖沿水沿岸的水陆资源，绝大部分长期被闲置和浪费，使得岳阳这个最大水域资源的绝对优势几近丧失。这是非常可惜也是极不应该的。现在，沿岸各段、各地都有自建道路，只要加固联通，修建磊石山跨汨罗江一座大桥，问题就能解决。因此，我们应努力争取国家和省政府支持，举全市之力，迅速修好这条岳阳发展南进的永好之路，全面拉动岳阳水陆资源产业化，撬动江湖沿岸岳阳大公路的大效益。

岳阳东南为山，西北为水，构成了天造地设、山水合抱的之势。这无论从西方地理环境学上看，还是从我国地缘风水学上看，都是独一无二的自然绝佳美境。现在，“十四五”规划在即，我们应当抢抓机遇，努力争取国家和省政府支持，举全市场之力，建设森林走廊两条能通道，建成江湖水域大片区水上快速交通体系、长岳江湖沿岸公路，将为岳阳大城市建设，起到以中心城区为支点、以外围城区和拓展城为杠杆，形成无与伦比的撬动效应和拱托效应，从而使岳阳成为内陆城市之林中的“高地城市”，实现真正意义上的“江湖名城”。

（作者供职于岳阳绿色洞庭生态研究院）