腾讯财经 李思谊

沉寂并无几日的乐视和贾跃亭，再次回到人们的视野中。而此次居于聚光灯下的，是他唯一通过收购获得控股权的公司——易到。

创始人周航与易到控股股东乐视之间的反目，隐藏着这家中国最早共享专车平台的股东们，在迎来新投资者之前的各执一词。

无论是周航还是乐视易到随后的联合声明，都透露出一个关键的信息：引入战略合作伙伴拿出解决易到问题的方案。

4月19日，腾讯财经从消息人士处获悉，宜租集团是多个投资谈判选择之一，但这家在港上市公司希望100%对易到进行收购。如果顺利，宜租集团旗下AA租车将与易到进行合并。同时，宜租车联网上的车辆也将接入易到平台进行运营。

在这起收购意向中，对于易到的估值约为150亿元。两年前，当乐视以7亿美元收购易到近70%股份时，易到的估值尚不足70亿元。

对于这一消息，AA租车方面予以否认。该公司一位人士称与易到唯一的一次接触是早年易到融资时，即乐视投资易到前，曾有人将易到融资方案推荐到AA，但AA公司评估后否决了投资决定。

腾讯财经暂未获得乐视控股官方对此消息的回应。

对此，另一位接近乐视的知情人士向腾讯财经分析称易到仍是乐视汽车生态的重要组成，100%收购的可能性不存在；对于易到引入战略合作伙伴，的确有一些规模在百亿以上的战略投资在谈。事实上，网约车仍是众多巨头想要涉足的领域，最近美团、首汽在网约车领域的布局就是明证。

关于易到引入投资者，4月17日，《财经》在一篇报道中援引知情人士消息称，乐视曾和多位机构有过接触，其中有三次谈判较为核心：一是携程，据接近易到人士透露，其目前是易到第三大股东，持股6%上下；二是某想进入互联网的大型投资控股型企业，有业内人士猜测是复星，其正是周航在4月16日向乐视力荐但遭到拒绝的企业；三是乐视在公告中提到的“战略合作伙伴”，公告中乐视表示，已经与战略合作伙伴拿出解决易到问题的方案，但未透露具体企业名称，该企业是乐视所看中的接盘者。

腾讯财经另了解到，宜租集团决定收购是否继续的先决条件是：易到能否获得专车运营牌照。截至目前，易到是四大专车平台中，唯一一家仍未获得专车牌照的平台。

腾讯财经从该消息人士处获悉，易到已于3月24日向北京市交通委提交材料。根据《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，运输局应当在20个工作日内作出审核决定。特殊情况下，经批准可延长10个工作日。如果延长10日，至少会给出延长理由。

也就是说，易到这次是否能够顺利转手，4月21日将初见分晓。

AA租车成立于2013年，是以B2C模式为主的网约车平台，目前在中国16个城市开展业务。宜租车联网包括“余车宝”、加盟商短租连锁“车速递”、互联网租车和新能源分时租赁等，拥有自营车辆车牌规模千余台，业务范围覆盖27个城市，并拥有多家加盟车辆供应商。

在过去多年中，宜租通过并购方式整合了国内多家汽车租赁公司。宜租官网信息显示，公司旗下目前有北京长城商务汽车租赁有限公司、先锋智道(北京)科技有限公司(AA租车)、北京途安汽车租赁有限责任公司、北京东方泰恒汽车租赁有限公司、上海车速递汽车租赁有限公司、山西融安汽车租赁有限责任公司、深圳盈华商务汽车租赁有限公司、广东中汽租赁有限公司、珠海昌运汽车租赁有限公司、北京荣雅达劳务服务有限责任公司、广州国信汽车投资管理有限公司 、广州我佳汽车服务有限公司等。