岳阳日报全媒体讯（张为 姚望 许碧源）虽已立秋，8月8日，夏季的炙烤依旧持续。这一天，汨罗G536工业园区到高铁桥路段的最后一层路面——改性沥青上面层正式开始摊铺。

下午3点半，太阳直射G536施工路段，热浪熏蒸。此时，机器中不停搅拌的沥青挥发出阵阵呛鼻的烟气，其表面温度在电子气温计的检测下已达到158℃高温，机器旁的工人们穿着长衣长裤，汗水流出来就被蒸发，裸露的脸部皮肤被热浪和阳光晒蒸成红黑色。

“筑路工人们就像是在太上老君的火炉中工作，下了班回去，工人们一个个晒得通红，就像煮熟的虾子。”G536项目工程部负责人吴敏有些心疼自己的工人。

因为环境温度太高，工人们摊铺沥青的活，每一次只能持续几分钟就必须轮换。即便如此，大量身体水分的蒸发也迫使他们必须随时随地喝水，一台机器四周的六七个大水壶，就是他们体力得以维持的源泉。

据了解，这支专业沥青面层作业队年龄都在40岁以上，大部分来自湖南各地。从早上7点他们就开始干活，两班轮换，工作一直持续到晚上7点左右结束。如此不间断12小时干活，即使是在一天中最热的中午也不歇气，只因为要保证铺路质量，摊铺所需的沥青料必须现运现用，工作不能间断。

“每天摊铺的距离在1.8到2公里左右，现在就是抢天气嘛！趁着天气没有下雨，赶快把沥青的最上层给结束，方便群众的通行。”吴敏介绍。

为了保证工人们在高温下的安全，工程项目方配备一辆保障车，准备多种解暑降暑食物和药品，保障工人万一中暑可以第一时间得到救治。

据悉，G536全长12.7公里，从汨罗新市工业园湄江河至汨罗镇308线，全路段按一级公路技术标准建设。目前，G536上跨京广铁路下穿京广高铁的U型槽工程正在日夜抢工，其他路段的路面主体工程预计8月底完工。