岳阳日报全媒体讯(记者 谢凌)9月18日，从城陵矶港口建设指挥部获悉，城陵矶新港港口岸电系统完成上电测试，标志着湖南省内首套货运船舶专用的岸电设施系统建设全面完工。

　　城陵矶新港区是国家长江经济带“黄金水道”咽喉和国家环洞庭湖生态经济区的核心区域，是湖南对外开放、融入长江经济带、对接“一带一路”的重要节点。港区自然岸线长度22公里，水域面积达405万平方米。

　　今年1至8月，作为全省开放型经济的重要门户，城陵矶新港区充分发挥“一区一港四口岸”优势，新港集装箱吞吐量达到28.91万标箱，接近去年全年箱量总和，同比净增超九成，增幅居长江内河港首位，集装箱吞吐量赶超九江、宜昌。实现了北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局，从“洞庭时代”迈向了“江湖时代”。

　　每年大量船舶的靠岸，不可避免给城陵矶周边的水环境质量带来了影响。由于船舶靠岸全部采用燃烧柴油发电的方式，燃油排放的尾气笼罩了整个码头，成为港口污染、城市污染的一大来源。

　　为改变“江海流动烟囱”景象，建设绿色强港。自2016年以来，针对湖南港口岸电的空白，我市积极推动城陵矶港码头配套建设岸电设施，全面开展该项目可研分析与方案设计，为靠岸船舶提供自助式快速电力服务。

　　据介绍，这套岸电技术是由沿海港口向内河港口的转化升级。共有3套岸电系统，容量为450千伏安。采用岸上固定式结构，通过在货运船舶泊位前沿设置智能低压节点箱，使用400伏/50赫兹低压向靠岸船舶供电，替代船舶辅机燃油供电，从而减少能耗及环境污染。

　　据测算，系统投入运营后，每年可实现电能替代65.7万千瓦时，减排一氧化碳2199.5千克、氮氧化合物3942千克、颗粒物131.4千克、二氧化碳71.645吨、二氧化硫14.77吨。

　　2020年前，岳阳四个重要港区(城陵矶港区、岳阳楼港区、七里山港区、道仁矶港区)可新增13套低压港口岸电系统，可新增受电容量5800千伏安，年增售电量845万千瓦时，年减少柴油消耗2700余吨，节约成本480余万元，减排二氧化碳排放量920余吨。为发挥岳阳产业优势、口岸优势走出去，实现经济效益和生态效益的最大化，为国家“一带一路”提供环境保护。