在巴陵中路、南湖大道每天都可以看到车辆为抢行而恶意鸣笛。由于右转车道机动车不受红灯限制，南北向行走的行人，等到绿灯后沿斑马线通过，然而有的右转车辆却鸣笛驱赶行人，强行穿插。

　　6月22日，在东茅岭步行街北辅道，一名违章行驶的驾驶员在接受记者采访时说，自己鸣笛是为了催促前面的车辆快点走，没有意识到鸣笛对他人造成的影响，并表示下次一定注意。

　　昨日，记者从市交警部门获悉，市区现全面开展整治机动车违法鸣笛，并将违法鸣笛行为纳入常态管理。交警部门提示，5种乱鸣笛行为将是下一步整治重点，驾驶人不要违规。

　　市内使用高音喇叭，这种情况通常发生在大货车、长途客车及公交车等大型车辆上。高音喇叭容易引起驾驶人和行人的反感和不适，是交警部门重点打击的违法行为。

　　未按序通行警示鸣笛，这种情况主要发生在无灯控路口、转盘道、突然变窄路段，驾驶人未能按照相应法规按序通行，引起其他驾驶人不满而鸣笛。

　　遇争道抢行示警鸣笛，这种情况通常见于对方强行变道或是插队，当事人为发泄不满而做出的。

　　遇行人警示鸣笛，这种情况通常在无灯控路口或是车辆转弯时发生。机动车鸣笛时，会对行人尤其是孕妇、老人、幼童造成惊吓。

　　催促前车鸣笛，这种情况一般见于早晚高峰，或是沿线车流量较大的路段。但如果前车驾驶人是新手或是分心，鸣笛催促反而可能导致对方车辆熄火甚至操作失误引发事故。

　　现状：车辆乱“鸣笛”居民心好烦

　　鸣笛是为了提醒前方车辆避让或提醒行人注意，可记者发现，有的司机随意鸣笛，前方稍微拥堵，便不间断按喇叭。鸣笛所产生的噪音污染，影响了周边市民生活。

　　市民胡政家住东茅岭步行街南辅道邮政综合楼，近日，他拨打本报新闻热线8666119反映，他对这里24小时不间断的汽车鸣笛声不堪其扰。

　　昨日，记者在东茅岭步行街南辅道见到了胡政，一见面他就向记者说起这些年的痛苦经历：“无论是白天还是晚上，这条路的汽车喇叭声就没有断过。这么多年来我没睡过一个安稳觉，没清净过一天。”

　　为此，胡政还专门委托岳阳市环境监察支队，来自己家做了一个室内噪音污染监测，监测结果为室内噪音最高达100多分贝。

　　与胡政有同样烦恼的，还有家住建湘小区的居民。“大清早我们还在睡觉，有人就在小区按喇叭，经过物业劝告后，现在也算好多了。”

　　该锦绣河山小区内，多处设置禁鸣及限速5公里的标志，然而很多车辆均超速行驶，由于小区内路窄，遇行人就违规按喇叭，影响两侧居民楼的居民，引发居民之间的矛盾。居民们都表示，非常希望有个安静的生活环境，希望有关部门采取有力措施，解决这些难以解决的问题。

　　提醒：违规鸣笛可处20元至200元罚款

　　市交警支队有关负责人表示，按喇叭的确可以提醒行人避让，但最好的办法并不是按喇叭，而是驾驶员养成限速行驶、踩刹车的习惯，真有必要按，也应点到为止，绝不能扰民。这位负责人还强调，《道路交通安全法》有关条款规定：不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭，在这次整治行动中，交警针对违法鸣笛行为，将依法处警告或者20元以上200元以下罚款

　　此外，交警部门还会采取巡逻纠违的方式，尤其是在学校、医院与居民区周围，利用执法记录仪、照相(摄像)机等数码设备抓拍、取证，并及时查究乱鸣喇叭的车辆，进一步强化路面管控。市交警部门还将联合其他部门及单位，在车辆年检及日常检验中，加强对鸣号装置的检验，坚决禁止超标鸣号装置使用。

　　据交警岳阳楼中队指导员付立先介绍，路面执勤民警针对机动车违规鸣笛曾开展过多次执法行动。去年以来，共查处违规鸣笛车辆569台。但由于机动车违规鸣笛属瞬间违法行为，证据难以固定，夜间违规鸣笛问题更是难以有效监管。

　　城区鸣笛屡禁不止有多方面的原因，和司机本人素质有关，也和部分行人、非机动车频频违法有关。如果每个交通参与者都能严格遵守交通法规，城区鸣笛现象一定会大大减少。“禁鸣令”只是一项规范措施，每个交通参与者自觉维护交通秩序，才是减少城市鸣笛噪音的根本。

　　文/图 本报记者 彭雨琪 实习生 谭嘉妮