岳阳日报全媒体讯 (付敬懿)登临236米的大桥塔顶观赏洞庭湖的盛景，徜徉在4.6万亩的芦苇荡湿地景观公园，会是怎样的感受?日前，记者从大岳高速洞庭湖大桥建设开发有限公司了解到，大岳高速洞庭湖大桥旅游共有五大项目构想，除了桥塔观光平台、钢桁架梁观光通道外，还会建桥下湿地公园、锚碇建筑以及“洞庭华彩”夜景。

　　正在施工的大岳高速洞庭湖大桥

　　大岳高速公路洞庭湖大桥是该高速路段的控制性工程，全长2390米，主跨跨径1480米，是目前世界排名第二、中国第一的大跨径钢桁加劲梁悬索桥。大桥位于洞庭湖入长江的咽喉地段，连接着君山和岳阳，与岳阳楼、君山岛、洞庭湖相呼应，主塔高达236米，是湘北地区建筑物的至高点。

　　“通过桥塔观光电梯到达塔冠观光平台，站在湘北第一塔上东望巴陵，西临湿地，南眺岛楼，北眄三江。”湖南高速洞庭湖大桥公司总经理梁振西说，通过对桥梁工程构造和区域旅游资源进行研究，将在原有桥塔造型和施工预埋件的基础上，大岳高速洞庭湖大桥以安全、美观的方式，设置了桥塔观光电梯及塔冠观光平台，实现360度观景。

　　据梁振西介绍，大桥旅游观光工程建设在大桥的君山岸的塔冠观光平台，采用两层建筑形式，建筑面积约1000平方米，可供游人全方位观赏美景。而观光通道从君山侧锚碇至君山侧桥塔，设置若干观景平台，满足游人驻足欣赏风景。

　　而在大桥之下，4.6万亩芦苇荡湿地将合理规划公园景观分区，种植特色植被，根据季节变化产生季季有景。君山侧锚碇还有大桥数字博物馆，大桥北侧的现状绿岛设置房车基地，吸引游人观光露营。而特有空间营造的休闲公园，宁静的木栈道，独特的房车基地，清新的花田，自然的芦苇荡等，将拉开大桥特色的旅游。

　　根据规划，君山岸的塔冠观光平台日最大游客接待量可达到3000多人次，年平均接待量高达90万人次。目前，大岳高速公路洞庭湖大桥主缆索股架设已全部完成，明年2月开始进行钢桁梁架设，预计2017年底建成通车，塔冠观光平台也将同步建设完工。

　　“悬索桥主缆是整座桥的主要承重结构，将担负起成桥后所有的自重及行车荷载等重量。”湖南交通水利建设集团董事长方联民说，两根主缆设计拉力达8万吨，直径为886毫米，单根主缆由175根长达2600米的索股组成，每根索股由127根直径5.35毫米的高强镀锌钢丝组成，设计使用寿命达120年。

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　　大岳高速本月底通车

　　本报讯(记者 周小平)11月7日，记者从大岳高速公路建设开发有限公司得知，大岳高速公路(不含洞庭湖大桥)将于11月30日建成通车。届时，大岳高速将与已通车的岳常高速、长常高速、京港澳高速闭环形成环洞庭湖高速路网。

　　大岳高速公路全线通车后，将提高洞庭湖区抗洪救灾能力，加强湖南与湖北以及东部地区之间的经贸往来合作，对促进环洞庭湖经济圈以及岳阳市的经济社会发展等具有十分重要的战略意义。