(记者 周小平)建设城陵矶港区(松阳湖)进港铁路专用线、陆城港区南洋洲煤炭储备基地铁路专用线......日前，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《“十三五”长江经济带港口多式联运建设实施方案》，明确到2020年，建成便捷高效的长江经济带港口多式联运系统，其中岳阳港被列入国家积极支持重点港口。

　　根据国家长江经济带发展战略部署，为提升长江黄金水道功能，加快港口多式联运发展，完善沿江综合交通运输体系，《方案》提出，将加强包括岳阳港在内的10个重点港口集疏运通道建设，规划建设铁路专用线，鼓励设计年通过能力达到500万吨(内河)、1000万吨(沿海)的一般港区建设铁路专用线，铁路专用线应当集中设置。提升完善疏港公路，实现所有港区与二级以上公路衔接。

　　到2020年，建成便捷高效的长江经济带港口多式联运系统。长江经济带航运中心、航运物流中心具备完善的多式联运功能，重要港口、一般港口多式联运功能显著增强。公水联运、铁水联运、水水转运等多种模式协同发展，集装箱和大宗货物铁水联运比重持续提升。以港口为中心的铁、公、水多式联运信息共享更加顺畅、服务质量明显改善。

　　据悉，岳阳港集疏运项目包括：城陵矶港区(松阳湖)进港铁路专用线、陆城港区南洋洲煤炭储备基地铁路专用线、临湘市临港(临湘至鸭栏港)铁路专用线，松阳湖港区至杭瑞高速金凤桥互通、君山区荆江大道、屈原区推山咀码头-三洲桥、湘阴县樟树-羊谷脑公路。

　　以岳阳港口为中心，岳阳市大力发展多式联运，构建港口航运集疏运体系，努力实现水、公、铁、空无缝对接，水、公、铁立体联运体系正在加速形成。目前已启动松阳湖二期工程，建设1个滚装码头和2个杂货码头，进一步完善和提升码头功能，拓展对外开放通道;投资1.6亿元的华能至新港码头铁路专线近期将开工建设，并与即将设立的湘欧国际货运班列岳阳站无缝对接，打通岳阳快速直达欧洲和中亚国际物流新通道;蒙华铁路松阳湖支线前期工作基本完成，城陵矶新港区已完成“三纵三横”主干道90公里，推动城陵矶港与随岳、京珠、杭瑞高速无缝对接，建成15分钟快速疏港通道;岳阳三荷机场建设已投入资金6亿元完成征拆工作，土石方完成80%。