“十三五”关键之年，如何加快打造国家区域性中心城市、省域副中心城市、构建“1+4+2”大岳阳城市圈新格局？如何确保岳阳在新增长极建设、转型跨越发展上走在全省前列？

    市委、市政府为我们找到了抓手：“精准发力，打好园区建设、交通建设、港口建设、脱贫攻坚四大会战。把项目建设作为“牛鼻子”“赛马场”“试金石”，大抓项目、抓大项目，以项目大建设推动岳阳大发展。”

    新机遇、新挑战下，视野决定格局。开展“四大会战”，这是市委、市政府决策者深入分析宏观形势和岳阳发展阶段性特征作出的重要部署，也是贯彻落实省市党代会精神、实施“两大战略”的具体举措，体现了变中求新、变中求进的坚定决心。

    园区兴则工业兴，园区强则工业强。园区建设大会战以园区为主战场，全面唱响“工业强市、园区兴工、项目立园”的主旋律，加速推进新型工业化。目标是到2020年，全市技工贸总收入过1000亿元的园区达到4个以上，过500亿元的园区达到3个以上，园区规模工业增加值占全市比重达到70%以上。

    交通是推进国家区域性中心城市建设、加快岳阳“1+4+2”城市组团发展的先导工程、基础骨架。当前，岳阳交通还有不少短板，人民群众呼声强烈，推进交通大建设大提质迫在眉睫。2017-2020年，我市计划投资519亿元，推进10条干线公路、10条城建道路、4条高速公路、8728公里农村公路建设，着力构建大进大出、成网成环、互联互通、便捷快捷的综合交通运输体系。

    港口开发对岳阳乃至全省创新引领、开放崛起发展具有不可替代的重要地位和作用。当前，岳阳开放型经济发展与所处的区位条件很不相称，港口建设大会战将精准发力，以港口开放开发带动发展提速提效。力争到2020年，千吨级以上码头泊位达到80个；实现外贸进出口额50亿美元，集装箱吞吐量70万标箱；机场年旅客吞吐量达到60万人次，货邮吞吐量达到1800吨。

    三年脱贫攻坚上“接天线”，是必须完成的政治任务；下“接地气”，是关乎全面小康的第一民生工程。2017年是收官之年，必须打赢收官之战。脱贫攻坚大会战要求，真扶贫、扶真贫，深入推进精准扶贫攻坚三年行动，坚决完成脱贫攻坚任务。

    今年的政府工作报告中也提出，交通方面，要通过推进交通大建设，实施交通大会战，全面优化路网结构，加快打造外部配套成环、内部纵横成网、铁公水空“四位一体”的大交通格局，为岳阳发展插上腾飞的翅膀。园区方面，要全面落实“园区十条”，推动项目向园区集中、产业向园区集聚，引导每个省级以上园区重点发展2—3个主导产业，坚定不移走特色化、集约化的发展路子。港口建设方面，坚持以城陵矶新港区为依托，积极融入“一带一路”建设，推动我市外向型经济提速发展。脱贫攻坚方面，要集中力量抓好一批群众看得见、摸得着的扶贫工程，激发贫困群众脱贫致富的内生动力，确保在脱贫攻坚道路上，不落下一个贫困地区、不落下一个贫困群众。

    高水平规划、高起点推进，从弥补短板和薄弱环节中拓宽发展空间、寻求发展后劲。站在新的历史节点上的岳阳，已按下“快进键”，以实干、开放的姿态卯足劲头、开足马力、加速奔跑。

    市委书记、市人大常委会主任胡忠雄和市委副书记、市长刘和生都多次强调，发展必须依靠项目支撑，项目建设是跨越赶超的突破口和主抓手，抓住了项目，就抓住了发展的“牛鼻子”。无论是经济建设、社会进步、民生改善，还是实施“两大战略”、打好“四大会战”，都必须依靠项目建设，通过项目建设来源源不断集聚发展“正能量”。

    目标已经明确，项目攻坚已成为全市上下共识，一场旧貌换新颜的大会战已拉开战幕，即将“火力全开”。

    四大会战，必定奏响发展最强音。（岳阳日报全媒体记者 刘敏文）