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交通大会战撬动湘阴经济大发展
作者:刘志恒    来源:岳阳日报    发布时间:2017年09月21日    责任编辑:安镜蓉








大道坦荡,气势如虹

市人大常委会常务副主任、党组书记向伟雄在湘阴县委书记汪灿的陪同下督战G240湘阴段建设工作时,对县交通局长李峰的工程进度汇报很满意。

县长李镇江现场办公,解决工程困难

湘阴G240项目常务副指挥长郭立靠前指挥、一线办公

提前完工的G240湘阴六塘段

湘阴武警直升机场路施工现场

新乔线桥梁竣工,渡船成为历史

“潇湘天下景,绝胜是湖山。水国三千界,烟光十二鬟。”诗人笔下凌波水韵的湘阴是一幅精致图画。历史悠久的湘阴因水而名,因水而兴。

湘江南北穿境、资水东西横贯、洞庭与之依傍。因为江湖之滋润,湘阴丽质天成,聚合了湖湘文化之精华;然而,又是因为江湖的阻隔,“无高速、无高铁、无国道”的三无交通状况成为制约当今湘阴经济社会发展的瓶颈。

如何使天堑变通途,让湘阴社会经济发展步入快车道?湘阴县把交通大会战作为重要引擎,凝心聚力构筑“对外大畅通,对内大循环”的交通路网“骨架”。尤其是G240国道和伍益高速湘阴段的建设,必将打通湘阴经济社会快速发展的“任督二脉”。

投资近200亿元 建设九大交通工程

便捷、通畅的交通格局是县域经济发展的重要基础,也是顺应群众期盼的重大民生问题。

今年,湘阴县委、县政府结合岳阳市委、市政府提出的“四大会战”发展战略,投资近200亿元,重点攻坚九大交通工程,全力解决交通“短板”,提升县域竞争力。

湘阴九大交通工程主要包括全长12.1公里的G240湘阴段,全长9.2公里湘阴樟树港大桥及连接线,投资92亿的伍益高速湘阴段,湘江景观大道、虞公港建设等九大交通工程。这9大工程完工后,湘阴县将彻底告别无高速公路、无国道的历史,所有乡镇均可实现20分钟上高速,结束渡船过江的历史。

湘阴县委书记汪灿、县长李镇江高度重视九大交通工程项目,多次前往G240等交通重点工程建设项目督战。湘阴县委书记汪灿强调,要坚持基础先行、交通优先的战略思维,加速推进交通重点工程建设,着力形成“对外大畅通、对内大循环”的交通格局,促进湘阴加速赶超、跨越发展。

湘阴县长李镇江指出,启动重点交通项目建设,对优化湘阴路网结构、改善周边群众出行条件、加快县域经济发展具有重大意义。

县委、县政府高位推进,相关部门协力攻坚,九大交通建设项目快速推进。这也使得 “岳阳靓丽南大门、省会长沙卫星城、城乡统筹样板区、全面小康示范县”的湘阴梦正逐渐清晰。这座拥有数千年历史的潇湘水都,正通过交通建设这个支点发力,撬动经济社会高速发展。

齐心协力破“瓶颈”

交通会战“热浪”高

砺志攻坚铸坦途,千军万马战犹酣。9月17日,秋意日浓。记者来到 “左公故里,美好湘阴”采访时,却依旧感到热浪袭人。

当然,这股“热浪”不是让人难受的炎热气流,而是轰轰烈烈进行的交通建设大会战热潮!从G240到湘江旅游景观大道,从虞公港码头建设直升机场进场公路,从新泉至望城乔口公路,大会战一路高歌猛进,捷报频传:G240主体工程完工、武警直升机场公路和新乔线,目前已完成三层水稳摊铺,正在进入沥青铺油,确保这两项工程11月竣工通车。

记者一路走,一路看,一路被震撼。在“白加黑、晴加雨、零休假”的冲天干劲中,湘阴县的交通“瓶颈”正在被突破,一个全新的湘阴“水、陆、空、铁、管道”五位一体的大交通格局正在快速形成。

G240建设

载入史册的“湘阴速度”

在湘阴九大交通建设项目中,该县的G240建设,无疑可以载入湘阴道路建设的史册。

在G240湘阴工地,记者看到,坦荡如砥,气势如虹的通衢大道主体工程已经完工。驱车行驶其中,10多分钟就可以从湘阴县城到G240汨罗标段,这让记者感受到交通建设给人们出行带来的便捷。

沿路上,不时有修路工人在高温下完成最后的作业、不断流淌的汗水、湿透的工作服,凸显出工作之艰辛。一标段项目经理丁伟光和工程监理人员同样在烈日下把控工程质量。因为长期呆在工地,他皮肤晒得黝黑。虽然他开车40分钟可就回家一趟,他却经常两个月才回一次家。也正是因为这些交通人辛勤的汗水,才开辟出这一条条承载着民生与希望的通衢大道。

“这是个奇迹!”湘阴G240综合部部长袁国良自豪地告诉记者,G240湘阴两个标段的建设,无论是质量还是工程进度、安全管理、以及费用控制都排在了全市各标段前列,创造了湘阴筑路史上的奇迹。

G240湘阴标段是2016年9月18日开始施工的。当时,项目常务副指挥长郭立就立下“军令状”:一年内通车!

“不是吹牛吧?”许多人对此表示质疑。G240项目湘阴段全长12.1公里,新建4.1公里,改建8公里,按照双向四车道,时速80千米进行设计。要在一年内保质保量完成建设,这在湘阴筑路史上可是前所未有。施工伊始,二标段项目经理彭兴国心中也“打鼓”。眼前是密密麻麻待拆迁的房子,蜘蛛网一般的各类管线、加之需改造的路段上车辆川流不息,给施工造成困难。能否在一年内完工,在湖南建工集团工作了10多年的彭兴国也没一点底气。

“现在,这条路让我最有成就感”彭兴国告诉记者。项目开工时,指挥部就倒排工期进度,按照工程预计进度严格制定时间顺序表,项目部按照进度,如期如质完成了工程建设。彭兴国说:“做了十几年工程,这次是最快、最好的!”

工期排好了,实施过程中,却存在许多的困难。这一年,郭立每周召开工作安排会,将工作细化到人、每天坚持到工地上,协同督查部门对推进工作不力的单位进行定点、定时督查,并列出问题清单,发出《督查通报》实行挂号、销号。与此同时,郭立利用中午、晚上时间,写下了81篇《指挥长有话说》,通过微信群对工作情况进行讲评,主要都是讲问题。丁伟光说“这些就像是鞭子,时时刻刻鞭策着我们,被指挥长点名批评一次,总觉得脸上没光,因此不敢偷半点懒。”

质量是工程的生命线。湘阴G240建设指挥部始终把质量放在头等位置来抓,建立健全了质量保证体系,通过施工单位自检、监理单位抽检、建管处严格监督,确保整个道路工程质量。总工程师黄飞勇与工程部长孙树祥每天都在一线,严格把关工程质量。黄飞勇说:“这是民生工程,一定要保证质量,不能做成‘豆腐渣’让别人戳脊梁骨!”

值得一提的是,湘阴G240施工1年来,虽然每天都加班加点,但是却取得了安全零事故的骄人成绩。邵志高、姚蔚星、聂军辉等每天白天,晚上都在一线排查各类隐患,狠抓安全生产责任落实,切实堵塞安全漏洞。

总结“奇迹”产生的原因。郭立认为“规范是主要原因”。首先是通过严格规范招投标,招到了2支吃苦耐劳,作风优良、服从指挥、技术过硬的施工队伍。对内管理中,规范了程序,项目变更、报账签字严格把关,不能报的一分钱都不报,该报账的一分钱都不拖欠。

征拆工作是项目建设的一大难题。湘阴G240项目涉及土地征收467亩、533户,3.9万平米的房屋及附属物拆除。拆迁难度很大。征拆过程中,规范了征拆补偿程序与标准,做到公平、公开、公正,不搞人情征拆,依法保障了群众的利益。乡镇作为拆迁主体,乡镇干部在做好沿线群众思想工作同时,还通过动员党员、村组长带头拆,以先进带后进。对于权属不清,有争议的征地,他们召开村民大会,由村民集体表决后,再进行征拆,避免工作被动,花冤枉钱。

刘念是乡镇干部,参与了19个组,289户人家征拆协调。刘念说“经常有同学、熟人托关系,求关照。但是‘村看村,户看户,群众看干部’,虽然拆迁主体是乡镇,但是资金划拨却有着严格的规范。湘阴县政府今年出台了《湘阴县重点项目协调机构管理办法》。规定重点项目协调机构不设立财务机构,工作经费统一由县财政建账,实行报账制管理,哪怕是买一支笔、一个本子,报账时,指挥长都会一一登记。因此,我们却没有多付一分钱的权利。”征拆过程中,也有村民请来律师,认为可以更多的得到赔偿,而项目部也请来律师,通过律师之间交流、讲透法律政策,依法依规征拆,最终依然是“一碗水端平”。正是规范的征拆行为,赢得了大多数群众对湘阴G240建设的拥护,也加快了项目的推进。六塘镇开小卖部的余先生经常给施工人员送凉茶。他说:“修路是大好事,方便了我们出行!”

产业“依”路兴

大交通带来大发展

一条条大道犹如一条条经济发展的强劲动脉,在方便人们出行的同时,还产生着巨大的综合效益,为湘阴赢得更多的发展时间和空间。

今年5月份,恒大集团湖南分公司董事长赖立新一行在湘阴实地考察后,信心满满地说道 “湘阴已经融入长株潭半小时经济圈,漕溪港二期工程年底也将全面建成,过去独特的区位优势,加上‘三纵三横一支七桥’的交通优势,我们一行决定投资的至少过半数……”

7月29日,湘阴在长沙举办的招商推介会上,“美好湘阴、康养福地;创新湘阴,科技高地;开放湘阴,产业洼地;魅力湘阴、旅游胜地;合作湘阴,共赢宝地。”五大系列招商活动赢得了签约投资合作项目24个,合同引资75亿元。

文/ 岳阳日报全媒体记者刘志恒 通讯员 胡智 黄波

图/汪鹏 叶旭峰



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