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新湖南 新气象
作者:    来源:岳阳日报    发布时间:2018年02月23日    责任编辑:安镜蓉



编者按

产业园内,长沙的高科技机器人正在生产调试,株洲的动力电池生产线精准运转,高新产业在三湘大地迅猛发展;常德的重型工程机械装备披红戴彩,即将运往海外,“湖南制造”尽展风采;岳阳的机场工地航站楼显露雏形,衡阳的过江隧道工地巨型盾构机轰鸣,湘西的高铁工地正快马加鞭火热建设,湖南的交通迈向新时代……

昨日,新年上班的第一天,全省14家市州党报联合开展“新湖南新气象——湖南省市州报百名记者新春走基层”报道,各地记者分别深入生产、建设一线,在一个个项目中见证三湘大地的发展。新年伊始的热场景,奋发向上的新作为,大家共同建设新湖南,展现新气象。

马安高速首段水泥稳定基层试验段在益阳市安化县冷市镇楠木村成功摊铺。 益阳日报通讯员 夏建明 摄

渝怀铁路增建二线Ⅷ 标项目舞水湾1#、2#、3#号特大桥施工现场,机械、工作人员正忙碌作业。 怀化日报记者 史琴 摄

科技驱动产业变革

长沙晚报记者 聂映荣

长沙

昨日8时许,长沙雨花经开区兴安路旁,虽然新春刚过,产业园区稍显冷清,但彭展和同事已经开工,正忙着测试他们生产的工业移动机器人。一台机器人60多个测试项目,他们一一检测、调试,谨慎仔细。科技与质量并进,这是他们又一年的坚守。

雨花经开区是湖南省唯一的机器人产业集聚区,彭展所在的湖南驰众机器人有限公司是其中的一个“高手”。这家才成立6年的企业在工业移动机器人细分领域排名全国前三,其机器人主要用于智能化装卸运送大重量零件、货物。

在测试区,一台机器人正负载货物,沿着设定轨道自主移动。工人故意放置障碍物在前方,机器人停下并报警:“前方检测到障碍物!”该公司副总经理邹攀指着旁边的双向平板式机器人说,它们可负载5吨,灵活程度在国内同类型机器人中数一数二,厂内的8台已被中国中车集团订购。

新年开工第一天,邹攀和同事还在忙活可负载200吨的工业机器人及无人驾驶型工业机器人的研发完善工作,这将是他们今年重点推出的高科技产品,“我们只有不断创新,速度比别人快,才能让别人无法超越。”

动力电池短板补齐

株洲日报记者 廖喜张

通讯员 周轩宇

株洲

昨日是节后上班第一天,株洲攸县长明高科新能源产业园内已经忙碌得热火朝天。

在恒温、恒湿、无尘的动力电池车间内,身着防尘服的工作人员按下按钮,机器低沉的轰鸣声响起,200多米长的生产线缓缓启动,工作人员开始逐一对各台设备的精准度、运转时间、运转速度进行仔细调试。

今年,株洲开展“产业项目建设年”活动,将围绕打造株洲·中国动力谷,重点推进省“五个一百”项目和市“五个一批”计划。动力电池是新能源汽车产业的重要一环,目前株洲正在加速补齐这一短板,完成千亿新能源汽车产业链布局。长明高科新能源产业园发力以石墨烯为负极及电解液的锂动力电池,有望在国内最早实现石墨烯动力电池的量产。

据悉,该项目今年内计划完成5条动力电池生产线的建设并投入使用,预计通过3年时间实现新能源汽车动力电池产业化生产,届时可实现年产值100亿元。

实干诠释敬业情怀

湘潭日报记者 曾佰龙

湘潭

昨日,湘钢五米板厂的生产车间内机声隆隆,一块块火红的钢板在生产线上来回穿梭,整个车间暖意浓浓。

“这是江南造船厂的排产表,这是中建钢构的排产表……”车间值班长罗成贵展示起2月份的排班表,密密麻麻的生产任务将表格填满,从除夕到初六,80多名职工一共生产了3000多块五米板。

虽然不能陪家人过个完整的春节,罗成贵却并不失落。原来,湖南卫视狗年春晚的直播分会场选址五米板生产现场,导演提出让他们用钢板烧制一个“福”字送给全国观众。通过精心设计和技术调试,五米板厂最终生产出了一个长4米、宽2.4米、厚0.22米、重约10吨的镂空“福”字。

正是像罗成贵这样舍小家、顾大家的一线奋斗者创造了一个又一个奇迹。湘钢党委书记王树春说,去年湘钢创造了“四个历史之最”,即实现历史最高的产量记录、创造历史最好的效益水平、推动历史最新的党建成效、形成历史最优的发展态势。

过江隧道年底完工

衡阳日报记者 王靖

衡阳

一盏盏指示灯在隧道内壁形成一道道光圈,一层层向地下深处延伸,仿佛一条神秘的时光隧道。昨日10时,衡阳市合江套隧道北线的施工现场,隧道外寒气逼人,隧道内温暖如春。

巨大的轰鸣声从地层深处传来,这是直径近12米的巨型盾构机在作业。巨大的刀盘转动,把坚硬的岩石打碎,然后通过泥浆介质运出来。每向前掘进两米,盾构机同步安装钢筋混凝土管片,稳稳地支撑固定挖出来的“成果”,整个过程都是机械化作业,技术人员在控制室通过操作电脑完成。“我们除夕、初一都没有放假,保证安全正常的施工进度,日均掘进速度8至10米。”中建一局集团衡阳市二环东路项目部隧道工区经理张洪亮告诉记者。

合江套湘江隧道是湖南省地州市(不包括长沙)首条过江隧道,全长2.7公里,隧道分为南北双线,分别为单向二车道。南线已于2017年9月13日实现单洞贯通;北线于2017年11月正式开掘,已完成进度的55%,今年5月可实现贯通。预计今年底可全部完工。

产业兴邵成效明显

邵阳日报记者 袁枫 申兴刚

通讯员 陈杰雄

邵阳

人勤春来早。昨日,邵阳绝大多数工业企业已开足马力生产,到处呈现出一派红红火火的新气象。

三一湖汽的五个车间全部满负荷投入生产,在忙碌的上装装备车间,班长肖湘攸正在流水线上指导一线工人,不停感谢大家舍小家为大家,他说:“现在公司发展形势好,我们的收入也高了,大家都乐意早日投入工作。”公司综合管理部经理贺浪云介绍,今年三一湖汽预计可实现生产总值50亿元,纳税1亿元以上。

近年来,邵阳全力推进“产业兴邵”,工业转型升级成效明显。2017年全市工业园区完成固定资产投资295亿元,增长20.5%,新入规模“四上”企业726家、排名全省第2位,其中规模以上工业企业194家、排名全省第3位,5000万元以上投资项目98个、排名全省第4位;新投产工业企业200家,新增用工2万人,实现产值140亿元、税收6.5亿元,在全省“135”工程三年综合评价考核中名列第1位。

机场演绎速度激情

岳阳日报记者 谢凌

昨日,岳阳三荷机场建设工地,现场管理人员及施工队伍正在紧张施工;远处塔吊林立、机械轰鸣、焊花飞溅,新建的航站楼已显露雏形……活力十足的建设“速度”和生产“激情”场面展现,吹响了新年建设“集结号”。

“机场建设任务繁重,工期非常紧张,建设者们大年三十都在趁着好天气加班加点进行施工。”建设工地上,伴随着机械作业的轰鸣声,岳阳三荷机场公司党委书记、董事长李炎云介绍,经过一年多的艰苦奋战,飞行区跑道铺筑及围界围场路、助航灯光、消防等附属设施全部完成,进入验收阶段;航站楼基础主体土建工程已完成,进入钢索结构的制作、安装阶段;其他综合用房、特种车库、导航台、全向信标台、消防救援站等17个单体建筑全部转入装修与设备安装调试阶段。机场项目已完成投资12.48亿元,占总投资12.39亿元的100.7%,与机场配套的空港大道也已经建成通车。三荷机场力争年底正式建成投入运营。

中联建起产销两旺

常德日报记者 孙玮怿

常德

一台台重型工程机械装备披红戴彩,一辆辆大型运输车辆排成“长龙”。昨日8时08分,位于常德高新区的中联重科建筑起重机械公司常德基地举行盛大的开门红发车仪式,各园区108台产品车满载价值5000多万元的塔式起重机、施工升降机等最新产品,送往美国、俄罗斯、科威特、韩国等国家及广东、上海、福建等省份的客户手中。

中联重科建筑起重机械公司常德基地于2009年8月建成,投资5亿元,为目前全球最大的单一生产塔式起重机生产基地,总占地面积41.5万平方米,建筑面积23万平方米,大量的高精设备、智能化的生产制造确保了公司产品的高品质。

自常德基地投产以来,至今累计实现销售400多亿元。近两年,该公司积极响应国家“三去一降一补”号召,2016年5月,该公司斥巨资在常德高新区新建了智能新工厂,预计今年下半年投产,将成为集流线化、柔性化、自动化、智能化、环保化于一体的4.0工厂。

全域旅游如火如荼

张家界日报记者 易善任

张家界

昨日9时,记者来到市中心城区大庸古城项目工地,只见数名戴着安全帽的工人正在清理堆放在工地上的模板、电缆、钢筋等材料。“部分工人正月初五就到工地上忙活了。”正在车上卸电缆的肖公中介绍,近两天工地将全线开工,他们正加紧转运工地上堆放的材料、抽走积水,清理出作业面。

张家界是全国首批全域旅游示范区,大庸古城项目作为该市2016年、2017年十大重点产业项目和重点工程,正是张家界大力实施“对标提质旅游强市”战略、“全域旅游”发展格局的成果。项目在南门口原址上建设,采用明清时期建筑风格,将重现刘明灯将军府、南门大码头等“古城十景”,旨在建成具备国际一流水准,集文化体验、休闲度假、建筑艺术于一体的古城文化旅游综合体和文化旅游新标杆。它的建成,对推进旅游转型提质、加快建设国际化旅游城市、早日实现“旅游胜地梦全面小康梦”意义重大。项目拟于今年国庆开城迎客。

马安高速进程加快

益阳日报记者 杨玉菡

益阳

运输车不间断输送混合料,钢轮、胶轮压路机组合式碾压,各工序紧密衔接……昨日,马安高速首段水泥稳定基层试验段在益阳市安化县冷市镇楠木村段成功摊铺,标志着项目建设进入路面施工阶段,为今年建成通车打下坚实基础。

马安高速处于湖南省“3+5”城市群“五纵七横”高速公路网的第三横,主线长67.28公里,双向四车道,路基宽24.5米,设计时速100公里。项目于2015年10月开工,原定2019年底开通。

项目位于雪峰山北端,地质地貌复杂,且处湖南省四大暴雨中心之一,施工难度颇大。开工以来,项目应用“互联网+”强化实时监管,同时自主研发了多项新技术新工艺。今年初,项目土建工程已完成,主线双幅贯通,路基全线完工,路面施工开启,今年底有望建成通车,提前一年完成目标任务。通车后,安化与长沙、吉首的行车距离将大大缩短,益阳安化、岳阳平江、怀化溆浦等3个国家级贫困县的区域经济将进一步激活。

灯光不熄生产不止

郴州日报记者 郭亮廷

郴州

昨日上午,郴州金贵银业白银城厂区,车间外一排排鲜红的塑纸灯笼格外显眼,车间内机器轰鸣,近百名工人在生产线上繁忙有序地作业。

走进2000吨清洁白银生产车间,记者看到,穿着蓝色工作服、戴着蓝色工作帽的工人各司其职,有的在检查槽面,有的在清洗银粉,还有的在检查机器运作情况。一旁的流水线上,粗银铸成的阳极板在电解槽中不停摇曳,绿色的电解液也在同一时间进行电解,不一会儿,璀璨的银粉流淌出来。

车间副主任黄耀华介绍,目前企业的订单已经排到3月,这个春节,车间24小时不休,车间内的灯光从未熄灭过。

金贵银业于2014年在深交所中小板成功上市,近年来,金贵银业凭着全国领先的白银清洁冶炼和深加工技术,生产的白银质量稳定在国家1#银标准,纯度达到99.995%,成功加入英国伦敦金属交易所白银合格交割品牌目录。据初步统计,2017年金贵银业营业收入突破百亿大关,达106亿元,同比增长35%。

永州云谷雏形初现

永州日报记者 张华兵 通讯员 周俊伟

永州

昨日,永州经开区内的永州大数据产业园内一片繁忙。二三十名工人正在对华为(永州)云计算数据中心进行玻璃幕墙装修和内部设备安装,紧邻的产业园一期工地上悬挂的“开局就是决战,起步就是冲刺”标语,与运转中的工程机械共同奏响经开区的“春节序曲”。

业主方永州市开发建设投资公司工程部副部长张高源介绍,华为云计算数据中心主体施工基本完成,动力区的3个冷却塔和6台大型发动机已同步安装到位,今年9月前可全面建成运行办公,将具备48万核计算能力。永州经开区依托大数据产业园开展专业化招商,目前已有16个意向入驻产业园项目。今年一期工程建设完成后,可容纳企业超过20家。

永州大数据产业园占地150亩,拟建标准厂房15万平方米,可供1万人办公和研发,重点培育工业大数据、互联网大数据、公共服务大数据三大应用产业集群,打造“永州云谷”。

渝怀二线快速推进

怀化日报记者 史琴 通讯员 龚曦

怀化

昨日9时,渝怀铁路增建二线Ⅷ 标项目舞水湾1#、2#、3#号特大桥施工现场,伴随着“铛铛铛”的打桩声,舞水河两岸的挖掘机、渣土车来回穿梭,30多名施工人员在各自工位上观察孔位是否偏孔、设备是否正常。

“大年三十,我们一起吃了热闹的年夜饭,初一又投入到紧张的施工中来了。”负责舞水湾1#、2#、3#号特大桥西岸水中墩的技术主管沈蒙告诉记者,舞水湾1#、2#、3#号特大桥是Ⅷ 标项目的重难点控制性工程,其水中墩施工工期只有291天,必须在今年5月底完工。为此,他们春节不停工,全力以赴加快工程建设。

渝怀铁路增建二线工程承担着武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任。Ⅷ标段主要工程量包含编组站南咽喉区、怀化西货场、枢纽工程以及Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ标段的铺架工程,渝怀线磨沙溪至怀化南站上、下行线等5条线路的线下工程。截至目前,舞水湾1#、2#、3#号特大桥、西货场、西编组站均已进场施工,项目施工已进入“快车道”。

提前复工抢抓进度

娄底日报记者 杨成伟

昨日,位于国家级娄底经开区的深圳市博盛新材料有限公司娄底动力锂电池隔膜生产基地项目一片繁忙,已到岗的100多位管理人员和施工人员,为了厂房能按计划于4月1日前交付使用,正共同努力着。

该项目总投资20亿元,一期占地约118亩,共建5栋新厂房,规划建设生产线13条,年设计产能2亿平方米。

自去年10月正式施工以来,项目建设顺利推进。《娄底市2018年产业项目建设年活动重大项目实施计划(征求意见稿)》显示,今年,娄底将深入实施“531”项目推进计划,经前期调度已初步筛选重大产业项目302个,总投资1988亿元,年度计划投资380.7亿元。该项目今年计划完成投资2亿元,将完成厂房装修、设备购置、安装和调试。

项目部负责人李建胜介绍,由于春节期间天气较好,他们将全面复工时间提前了2天。目前主要完成钢结构吊装和辅房主体框架的施工。在保障安全和质量前提下,接下来将加大人力物力财力投入,确保每个工序按期完成。

快马加鞭圆梦高铁

团结报记者 李再兴 通讯员 向伟民

湘西

昨日,湘西大地春寒料峭,但张吉怀(张家界—吉首—怀化)高铁湘西段吉首东站施工现场却是一片热火朝天的建设场景。9时10分,100多名工人、20余辆渣土运输车和水泥搅拌车、10余台挖掘机穿梭于工地之间,挖土掘石、运输渣土、浇筑桩基等工作有条不紊地进行……

“我们建设的这条铁路是湘西建州以来投资规模最大、受益面最广、影响湘西长远发展的重点项目。春节期间,州县市协调指挥部给我们提供了优质高效的协调服务,大家都在加班加点赶工。”工程参建方中铁上海工程局张吉怀铁路项目部党工委书记王诗斌告诉记者。一旁的项目总工赵孟贺“抢”过话茬:“我们如此拼,目标只有一个,那就是保质保量抓工期抢进度,让湘西各族群众尽早享受到‘高铁时代’带来的便捷。”

张吉怀高铁正线全长246公里,设车站7个,建设工期5年,于2016年12月18日开工建设。其中,该铁路在湘西州境内全长155公里,对湘西自治州精准脱贫、全面建成小康社会具有十分重要的意义。



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