1月5日，岳阳市洞庭湖七里山水域上空，杭瑞高速洞庭湖大桥施工现场，顶风冒雪，湖南路桥工人完成最后一对中央扣斜拉索安装。

随着40对中央扣斜拉索安装完毕，杭瑞高速洞庭湖大桥主桥工程全部完工，大桥计划将于本月底通车。杭瑞高速洞庭湖大桥A1标段负责人朱立山现场督战，他说：“湖南路桥人不畏严寒忙施工，要为建功新湖南贡献力量。” 

当天，岳阳城区迎来了2018年第一场雪。杭瑞高速洞庭湖大桥现场施工热火朝天。

“潇湘琴韵”设计应运而生。湖南路桥建设集团董事长马捷介绍，按设计洞庭湖大桥两座索塔分别高206米、203米;全长2390米，为双向6车道设计;大桥主跨1480米，跨度相比连创4个“世界第一”的矮寨大桥要长304米，是目前世界第二、国内第一大跨径的钢桁梁悬索桥。这些技术指标代表着桥梁建设的新高度。