40年前，全市境内公路里程2511公里，每百平方公里平均公路密度16.9公里，尚无一条高等级公路，尤其“村村通”公路基本为空白状态，境内也仅有一条京广铁路。

改革开放至今，全市公路通车总里程达到20447公里，每百平方公里平均公路密度147公里，较改革开放初期增长约7倍，全市通航航道1276公里，依托长江、湘江，建成了城陵矶新港一期等港口码头，基本形成以长江为依托，以洞庭湖为中心，以湘江为骨干，以城陵矶港等主要港口码头为节点的内河水运体系。2018年8月，岳阳三荷机场首次试飞成功，我市立体交通格局初步形成。

关键词——“三龙”卧洞庭

2000年12月26日，洞庭湖大桥竣工通车，随着大桥的建成通车，改写了湖区人民隔河渡水的历史。2018年2月1日，杭瑞高速洞庭大桥建成通车，是目前世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥。蒙华铁路洞庭湖大桥主桥钢桁梁于2017年8月16日合龙。曾经，来往于洞庭湖的河东河西，过河靠轮渡、运输靠码头，“走遍天下路，难过岳阳渡”。如今，“三龙”卧洞庭，连通了横跨湖面的干线公路、高速公路和重载铁路，洞庭天堑变通途。

关键词——市域1小时交通圈

2017年9月20日，是G240岳阳县城至湘阴公路开通的日子，这条途经岳阳县、汨罗市、湘阴县等3县市、全长64公里、投资17亿多元的干线公路为打造市域1小时交通圈注入了新活力，沿线居民和往来车辆都体验到了新路带来的畅爽。

关键词——城区30分钟交通经济圈

2017年9月1日，皇姑塘立交桥建成通车，成为我市第一座真正意义上的全互通立交桥；当年12月25日，长康路全线完工，城市东环线已然成形；当年12月29日，赶山东路仅用9个月时间即全线竣工，补齐了城市南环线短板。岳阳城区“堵点”一个接一个消除、交通“节点”一个接一个打通，城市道路“大循环”格局跃然纸上、初具雏形。目前，城区30分钟交通经济圈正在形成。

关键词——飞机高铁崛起

2009年12月26日，岳阳东站正式投入运营，京广高速铁路开通运营后，日均停靠百余列高铁列车，平均8至12分钟就有一列动车经过岳阳东站。

2018年8月24日上午7时01分，一架中国南方航空空客A320/B1800客机从长沙黄花机场起飞，于7时45分抵达岳阳三荷机场。这是继三荷机场校飞成功后，首架正式降落岳阳三荷机场的民航飞机，标志着岳阳三荷机场首次试飞成功，机场已满足通航条件。至此，我市立体交通格局初步形成。