岳阳临港高新区

双通道齐驱

构筑内陆开放新高地

岳阳日报全媒体记者 马颖 通讯员 张永强 何四海

近日，岳阳城陵矶港在一周内接连打通两条对外开放新动脉：首批12辆国产二手车鸣笛启航，驶向非洲多哥；湖南首票“水水中转”多式联运业务顺利落地，一批竹制床经长江出海。一外一内两条新通道的同步开通，是岳阳充分发挥“通江达海”独特优势，以高水平开放服务构建新发展格局的生动实践，标志着其在打造内陆地区改革开放新高地的征程上迈出坚实一步。

共建大通道，构筑开放新格局

开放发展，通道先行。岳阳临港高新区深谙“通道是开放发展的生命线”，依托城陵矶港这一黄金枢纽，双向拓展开放的广度与深度。对外，瞄准非洲新兴市场，精准开通岳阳至多哥的二手车出口直航通道。此举不仅开辟了湘非经贸合作的新航道，更以建设海外仓、布局售后网络为支撑，推动从“产品出海”向“服务出海”跨越；对内，率先落地“水水中转”多式联运新模式，使货物在城陵矶港一次申报即可“一单到底”直达出境口岸，有效将沿海口岸的开放优势向内陆腹地延伸，显著增强了城陵矶港作为长江中游枢纽的辐射能力，构建起贯通东西、联通内外的立体物流网络。

提升物流效率，打造开放新引擎

新通道的生命力在于其带来的实效。岳阳临港高新区通过模式创新与协同发力，将通道优势切实转化为企业的竞争力。“水水中转”模式的推行，正是海关与地方政府优化营商环境的缩影。通过提前打通全链条、实现监管与物流无缝衔接，该模式为企业实现了通关时间缩短30%、综合物流成本降低约20%的显著效益。效率的提升就是竞争力的提升，这为“湘字号”产品便捷出海、企业开拓国际市场注入了强劲动力。

与此同时，二手车出口通道依托城陵矶港汽车整车进口口岸积累的成熟通关、监管经验，确保了新业务高效顺畅运行，为构建全产业链生态奠定了基础。

创新体制机制，激发开放新动能

持续的开放离不开制度的保驾护航。两条新通道的快速贯通，得益于园区与海关总署、地方海关的协同创新与主动服务。海关总署将多式联运试点拓展至“水水中转”的改革举措，为模式落地提供了政策依据；岳阳海关全程跟进、打通节点的保障服务，则为首票业务扫清了操作障碍。这体现了以制度创新破解内陆开放瓶颈的决心。展望未来，岳阳临港高新区正着力推动二手车出口与“水水中转”等新业态协同发力，加快构建集通关、物流、检测、维修、金融于一体的全链条服务体系，旨在通过持续的体制机制创新，为更高质量的外向型经济发展赋能。

从扬帆出海的二手车到降本增效的“水水中转”，岳阳临港高新区以一周“双响”的开放春讯，展现了其立足中部、拥抱世界的积极姿态。通过拓展物流大通道与培育产业新赛道双轮驱动，园区正不断将“通江达海”的禀赋优势转化为发展胜势，努力让城陵矶港真正成为内陆地区走向世界的强劲“桥头堡”。