一家湘潭的臭豆腐工厂,凭什么能把臭豆腐卖到全球十多个国家?
2026年7月,湖南省“湘菜出海中心”正式挂牌。首场出海活动,王新状是随团企业之一。
这不是偶然。在这之前,王新状的臭豆腐已经出口到了16个国家。
“当时我就在想,产品出去了,但品牌没有出去。”坐在湘潭的办公室里,王新状臭豆腐创始人王新壮回忆起加入首航的契机,“正好碰到你们有这个活动,非常符合我的需求。”
从湘潭到全球16国,这条路他走了20年。
跟着我们的镜头,一起走进这家工厂。

从地摊起步
2006年,王新壮进入臭豆腐行业。此前的2005年,他开湘菜馆亏了几十万,“那是相当吓人的数字”。
“干大的赚不了,就想着干最小的。”他选择了臭豆腐。
此后的十年,他一直在摆地摊。生意最好的时候,发展了100多家加盟摊点。
转折出现在2016年。地摊经济被压缩,100多家摊点一夜之间无法运营。
“当时有两个声音,要么放弃,要么转型。”王新壮说,自己也想过外出打工,但“内心中对臭豆腐恋恋不舍,每个细胞都和臭豆腐有了感情,离不开这个东西了”。
只剩3个员工,他决定重新开始。

标准化:从土锅土灶到盒装熟胚
转型的方向是什么?王新壮观察到了一个痛点。
那时湘菜馆已经开到了全国各地,但代表湖南特色的臭豆腐却很难上餐桌。“不是不想做,是没有合适的产品。”他走访餐饮店时得到的反馈很一致:运输、保存、操作标准化,三个问题不解决,厨师做不好臭豆腐。
于是,他开始尝试把臭豆腐做成盒装——30片一盒,配一个料包,厨师拿到后简单加热就能出餐。
“还原度能达到地摊臭豆腐的95%。”王新壮说。
2016年,他带着这个产品模型去了北京。第一个上线的门店是北京东方红酒楼,北京最高档的湘菜馆之一。产品正式投入市场。
那几年,他还在家里用土锅土灶生产,简易包装,自己推市场。“我必须得让市场来验证,看这个东西能不能办厂。”
验证了三年,市场认可了。“出去的货满足了客户的需求,我心里有底了。”
2019年,他从银行贷款200万,在邵阳隆回建了自己的第一个工厂。2020年投产。

液氮:臭豆腐出海的“通行证”
建厂的同时,他做了一个在同行看来近乎“疯狂”的决定——投入80万,上一条液氮生产线。
灵感来自湖北小龙虾。那几年,小龙虾产业通过液氮锁鲜技术,从季节性活虾销售变成了全年可卖的预制菜,产值从不到1个亿涨到了超过10个亿。
在他看来,臭豆腐有几十年历史了,但一直是地摊小作坊模式,没人想过做品牌化。因为它保质期太短,像一些老字号也只能在长沙开,离开长沙就开不了。
他算了一笔账:如果把臭豆腐和液氮结合起来,保质期延长到18个月,也许就能像小龙虾一样,卖到全球。
“再没钱,也要上。”他说。
但液氮设备运行成本高,需要持续生产才能避免挥发损失。2021年到2022年,这条生产线一直在亏钱。家人和团队都在质疑,觉得他“疯了”。
他没有停下来。

出海:从洛杉矶到16国
2022年,在湖北,王新壮接触到了一个美国客户。对方做餐饮供应链,在美国市场找臭豆腐产品找了很久,“到长沙考察了好多次,但没有找到合适的产品”。
产品有了,但资质不够。要进入美国市场,必须通过HACCP认证——这是通往欧美市场的硬门槛。
王新壮决定自己办,不外包。从车间改造到体系搭建,三个月时间,经历了五轮专家评审。
“有一次因为车间灭鼠防护缺少备用方案,被退回来重新做。”他说,“都是很小的事情,但每一关都不能马虎。”
最终,他拿到了湖南省乃至国内第一张臭豆腐熟胚品类的海关备案资质。
2023年春节后,第一单出口发往美国洛杉矶。一个12米集装箱,800多件货。
“当时整个市场还没有这个产品,华人餐厅、超市、小吃店都去推,半个月时间,市场就认可了。”王新壮说。
让他印象更深的是一位在加拿大开了8家餐厅的湖南华侨。对方在美国看到王新状的产品后,专程飞来湘潭三次,前后花了将近半个月办理通关手续,最终把产品引入了加拿大。
“他原来自己在加拿大用卤水腌臭豆腐,一直没成功。”王新壮说,“有了标准化的产品,一切就简单了。”
到今天,王新状的臭豆腐已经出口到了16个国家。

下一站:从餐饮后厨到消费者手中
过去十年,王新状做的是ToB供应链——把臭豆腐卖给餐厅、酒店、食品加工厂。
现在,他正在布局ToC市场。新研发的开袋即食臭豆腐,零添加防腐剂,撕开就能吃。微波炉转一下更香,甚至可以直接泡进小龙虾汤汁里,变成一道新菜。
“东南亚市场对即食产品的需求很大,但我们目前出海主要还是欧美和澳洲,东南亚还是空白。”王新壮说。
他给自己定了三年目标:把“王新状”做成全球豆制品的代表性品牌,产品线扩展到豆干、豆泡等发酵类豆制品;申请清真认证,进入全球清真餐饮渠道。
“如果三年后没做成,最可能的原因是什么?”我问。
“不能坚持自己的梦想。”他说,“当年没人相信臭豆腐能做出口,结果不是也成功了?人只要有想法、有梦想,没有什么不可能。”
从湘潭的地摊,到全球16国的餐桌,这块臭豆腐走了20年。下一站,它还在路上。






