国庆出行
9月28日，湖南省公路事务中心 、湖南省交通运输厅科技信息中心、湖南省高速公路路网运行监测指挥中心发布《湖南省2026 年国庆假期 国省干线路网运行态势研判报告》。
2026年国庆假期共7天（10月1日至7日），高速公路实行小型客车免费通行政策。根据气象部门预测，假期我省降水偏多，气温适宜，主要降温降水过程在10月1日至2日、10月6日至7日。
根据全省高速公路收费流水数据、连续式交调观测站数据、高德交通大数据，结合公众出行心理、气象、中秋与国庆间隔近、汽车保有量等因素，研判国省干线路网运行态势具有以下特征：
（1）预计高速路网高位运行，呈“M型双峰”态势。预计高速公路出入口总流量约3802万辆，日均543.2万辆，较2025年同期下降1.2%，较2024年同期增长14.2%，约为平日的2.3倍。其中跨省总流量约570万辆，约占全省总流量的15%。路网流量将在10月1日迎来峰值，峰值日流量约580万辆； 在10月6日达到返程高峰，日流量约572.7万辆。
（2）预计流量主要集中在环长沙周边、四纵四横高速。预计共有G4长沙株洲段、G60湘潭娄底邵阳段等14处大流量路段，长沙西、长沙等40个大流量收费站，塔岭、殷家坳等15处大流量枢纽互通，小塘、宜章等20对客流繁忙服务区。
（3）预计普通国省道断面流量与去年基本持平。预计普通国省道日均断面流量约12,857辆，较2025年同期增长0.69%，较2024年同期增长13.82%，约为平日的1.28倍。高峰时段主要集中在9月30日17时至19时，10月1日9时至12时，3日至5日的10时至11时、18时。G354和家超限检测站、G353洞庭湖大桥西观测站等节点断面流量较大。
1.整体流量研判
预计全省高速公路出入口总流量约3802万辆，日均543.2万辆，约为平日的2.3倍，较2025年同期下降1.2%，较2024年同期增长14.2%。
2.车型占比研判
预计高速路网车型以小客车为主，约3585.7万辆，占比约94.3%；大中客车约22.8万辆，占比约0.6%，以团体出游、城际客运车流为主；货车约193.9万辆，占比约5.1%，受货运错峰管控影响，仅少量保供运输车流。
3.分日分时流量研判
预计高速路网分日流量呈“M 形”走势，将在10月1日（假期首日）迎来峰值，峰值日流量约580万辆，约为平日的2.4倍。将在10月6日达到返程高峰，日流量约572.7万辆。
注：2023年、2025年中秋国庆假期叠加，高速小客车免费通行。
预计9月30日（假期前一天）14时开始，错峰出行车流逐步攀升，14时至23时仍处于收费通行阶段，城市周边高速车流快速上升，部分收费站出入口流量激增，易出现排队缓行。长沙西、长沙、学士、雨花等收费站入口车流集中，可能出现车辆间歇性排队。
预计10月1日（假期第一天）为假期峰值日，小客车免费通行，峰值流量580万辆，高峰时段为8时至11时、14时至18时，午间流量小幅回落。中短途自驾车流叠加客货车流，路网高位运行。
预计 10月2日受错峰车流和中短途自驾出行影响，路网流量略低于首日，仍居高位运行，峰值时段仍在8时至11时和14时至18 时。
预计10月3日至4日，流量连续两日缓步下行，车流向各地市分散，路网压力有所缓解；中短途出游车流依旧集中，每日9时至10时、14时至16时存在间歇性小高峰，白天路网保持较高负荷，夜间通行状况缓和。
预计10月5日至6日路网流量触底反弹，呈现阶段性次高峰态势，单日流量分别回升至556.6万辆、572.7万辆。随着前期出游车流开始陆续返程，叠加短途二次出游车流加持，路网车流再度走高，每日高峰时段集中在8时至11时、14时至18时，午后至夜间车流持续高位，进出城通道车流交织明显。
预计10月7日（假期最后一天）车流大幅回落至483.4万辆，通行压力整体缓解。当日车流以全省集中返程车流为主，高峰时段集中在14时至21时，受公众错峰返程出行习惯影响，返程车流分布相对均匀，路网运行压力显著低于假期前期峰值，仅长沙及各市州城区进城连接线易出现短时缓行。
预计10月8日，长假结束后流量回归至平日状态。
预计假期全省高速路网车流主要集聚于环长株潭城市群放射通道、“四纵四横”主干路网及各市州城区周边高速出入口，重点路段车流交织集中、运行压力突出。预测共有14处大流量路段、40个大流量收费站、15处大流量枢纽互通、20对繁忙服务区，上述重要节点流量将呈阶段性冲高态势，易发生缓行。（四纵：G4京港澳、G0421许广、G0422武深、G55二广高速；四横：G60沪昆、G5513长张、G56杭瑞、G6021杭长及S50长芷 高速）
1.大流量路段研判（14处）
预计大流量路段路段共14处：G4京港澳高速长沙段、株洲段；G60沪昆高速湘潭段、娄底段、邵阳段；G5513 长张高速益阳段；G0401长沙绕城高速西南段；G0421许广高速湘潭段、衡阳段、郴州段；G5517长常北线高速长沙段；G6021杭长高速长沙段；G56杭瑞高速岳阳段；S50长芷高速长沙段。
2.大流量收费站研判（40 个）
预计大流量收费站主要分布在长沙及各市州城区周边，共40个，缓行时间段主要集中在每日9 时至11时出城时段、16时至20时返城时段。大流量收费站具体分布如下：
（1）长沙境内（18个）：G5513长张高速长沙西；G6021杭长高速长沙、黄花、三一、永安；G4京港澳高速雨花、星沙；S41长潭西高速学士；G0401长沙绕城高速金桥、洞井、新港、黄花塘、万家丽南、坪塘、捞刀河、白竹、长龙、望城经开区；
（2）湘潭境内（3个）：G60沪昆高速湘潭北、湘乡，S41长潭西高速九华；
（3）衡阳境内（3个）：G0421许广高速蒸湘、S51南岳高速石鼓、南岳；
（4）株洲境内（3个）：G4京港澳高速株洲西、S21长株高速㮾梨东、株洲；
（5）岳阳境内（2个）：G0421许广高速岳阳东、G0422武深高速平江；
（6）邵阳境内（2个）：G60沪昆高速邵阳南、邵东；
（7）其他地（州）市（9个）：常德境内G55二广高速常德东；益阳境内G5513长张高速益阳；娄底境内S70娄新高速新化；郴州境内G76厦蓉高速郴州西；怀化境内S97怀化绕城高速怀化南、S50长芷高速怀化北；湘西境内G56杭瑞高速凤凰北（原凤凰站）；张家界境内G5513长张高速张家界、张家界西。
3.大流量枢纽互通研判（15处）
预计大流量枢纽互通共15处：G60沪昆高速与G0421许广高速交汇的塔岭枢纽互通；G60沪昆高速与G6022醴娄高速交汇的娄底枢纽互通；G4京港澳高速与G60沪昆高速交汇的殷家坳枢纽互通；G5513长张高速与G0421许广高速交汇的简家坳枢纽互通；S50长芷高速与G0421许广高速交汇的道林枢纽互通；G0401长沙绕城高速与G5517长常北线高速交汇的观音岩枢纽互通；G6021杭长高速与G0401长沙绕城高速交汇的黄花枢纽互通；G6021杭长高速与G4京港澳高速交汇的长沙北枢纽互通；G4京港澳高速与G0401长沙绕城高速交汇的李家塘枢纽互通；G60沪昆高速与G55二广高速交汇的梽木山枢纽互通；G5513长张高速与S20平洞高速交汇的苏家坝枢纽互通；G4京港澳高速与G0401长沙绕城高速交汇的杨梓冲枢纽互通；G0421许广高速与G72泉南高速交汇的铁市枢纽互通；G4京港澳高速与S18新开高速交汇的龙湾枢纽互通；G0421许广高速与G56杭瑞高速交汇的公城枢纽互通。
4.繁忙服务区研判（20对）
截至目前，我省高速公路正常开放运营的服务区193对（含停车区19对），累计建成充电桩1640根、充电车位2954个、 换电站41座，配备应急充电车25台、移动充电机器人6台，高速公路服务区（停车区）充电基础设施实现全覆盖。同时，今年以来全省投运比亚迪闪充站63座，已覆盖14个市州，其闪充技术可实现部分车型单枪峰值功率达1500kW，5分钟即可补充续航约400公里，9分钟充电完成度达97%，大幅提升高速充电效率，为群众出行提供了有力的充电保障。
预计国庆假期国家主干高速公路沿线服务区车流、客流大幅攀升，新能源汽车充电需求旺盛，充电设施利用率明显上升。预测客流较大服务区共20对：
（1）G4京港澳高速沿线服务区（9对）：小塘、宜章、苏 仙、耒阳、冠市、雁城、衡山、昭山、平江服务区；
（2）G60沪昆高速沿线服务区（4对）：湘潭、水府庙、隆回、洞口服务区；
（3）G5513长张高速（2对）：清水湖、热市服务区；
（4）G0421许广高速（2对）：常宁、道林服务区；
（5）G0422武深高速（2对）：炎陵、桂东服务区；
（6）S10张花高速（1对）：茅岩河服务区。
国庆假期新能源自驾出行规模持续攀升，高速服务区充电需求呈双向潮汐、时段集中、峰谷差异显著的运行特征，主干线热门服务区充电桩高峰时段趋近满负荷运行。整体呈现出程日间集中、返程午后夜间叠加的双高峰格局。
出程充电高峰时段预测：9月30日午后错峰出行车流启动，18时至22时出现首轮充电小高峰；10月1日为假期出程峰值， 8时至12时、14时至18时充电需求集中爆发，服务区充电设备使用率达到假期峰值，易出现车辆排队等候现象。日间时段新能源车辆补能需求旺盛，午间车流小幅回落，整体高位运行。
返程充电高峰时段预测：假期中后期车流逐步返程，10月5日至7日返程车流持续走高，每日16时至22时形成返程充电集中高峰，夜间长途返程车辆补能需求集中，部分主干线服务区充 电压力再度攀升，其余平峰时段充电供需相对平稳。
5.跨省流量研判
全省共有31条省际通道，入湘车流主要来自湖北、广东两省，过境车流以湖北—湖南—广东方向最为突出。从离湘流向看，郴州、岳阳、永州省际出入口往返广东、湖北车流最大，长沙为跨省出行重要始发地。预计国庆假期我省高速公路跨省流量将持续保持高位，跨省总流量570万辆，约占预测总流量的15%； 跨省流量峰值出现在10月1日，峰值流量100万辆，省际出入口高峰时段易出现短时通行压力。
从各方向省界通道流量看，分布不均衡，湘鄂、湘粤方向通道车流最为集中，部分主干道承压明显、维持高位运行，过境车流与省内出行车流叠加，高峰时段易出现车流短时集聚，诱发阶段性缓行。其中，湘鄂方向重点通道为G0421许广高速岳阳段、 G55二广高速常德段；湘粤方向重点通道为G0421许广高速郴 州段、G55二广高速永州段；湘赣方向重点通道为G60沪昆高速株洲段、G72泉南高速株洲段；湘黔方向重点通道为G60 沪昆高速怀化段、G56杭瑞高速湘西州段；湘桂方向重点通道为G72泉南高速永州段；湘渝方向重点通道为G65包茂高速湘西州段。上述省界路段车流潮汐特征显著，互通节点通行瓶颈效应 突出，为跨省车流的核心汇集通道。
6.热门景区周边收费站研判
国庆假期时长充足，正值文旅出游旺季，叠加小型客车高速 免费通行政策驱动，群众自驾出游意愿强烈，红色研学游、祈福 休闲游、乡村民俗游热度走高。预测长沙城区及橘子洲、岳麓山，湘潭韶山毛泽东同志故居，张家界武陵源核心景区，湘西凤凰古城，衡阳南岳衡山等重点文旅目的地，周边高速路段、出入口收费站车流将显著抬升，假期中段（10月2日至5日）景区进出通道潮汐车流突出，易出现短时缓行排队。
7.施工提醒
（1）G4 京港澳高速临岳扩容项目于2026年9月6日启动 半幅封闭施工，至2027年1月20日结束，南往北方向管制路段起于金屋枢纽，止于湘鄂界，全长45公里；北往南方向管制路段起于金屋枢纽，止于龙湾枢纽，全长27公里。施工期间，以下节点通行将受影响：
①京港澳高速金屋枢纽至湘鄂界路段， 南往北方向主线封闭；
②京港澳高速金屋枢纽至龙湾枢纽路段，北往南方向主线封闭；
③金屋枢纽处，杭瑞高速东西双向转京 港澳高速南北双向匝道封闭；
④金鸡收费站出入口全封闭；临湘收费站入口往北方向匝道封闭；桃林收费站、岳阳收费站入口往南方向匝道封闭。
特别提示：往北前往湖北方向，可提前绕行武深高速；往南前往长沙方向，可提前经许广高速分流通行。 特别提醒，南往北大件运输车辆不能经金屋枢纽转杭瑞高速，需提前从伍市枢纽或龙湾枢纽绕行。
（2）G4京港澳高速郴州宜章枢纽至株洲朱亭互通段南往北方向（K1593-K1834）全封闭施工。施工期间，南往北方向所有车辆禁止通行，请过往车辆提前规划绕行路线，优先选择G0421许广高速、G0422武深高速、G55二广高速、S71华常高 速等平行高速绕行。
（3）G4 京港澳高速岳阳段桃林停车区：自2026年5月7日起双向全封闭提质改造，施工持续至12月31日24时，途经车辆驾乘人员如需休整，请选择巴陵、临湘服务区或沿线其他服务区、停车区。
（4）G0421许广高速岳阳段巴陵收费站出入口实施全封闭施工，预计2026年12月31日24时施工完毕。期间，车辆需经其他收费站上下高速。
预计普通国省道日均断面流量约12,857辆，较2025年同期增长0.69%，较2024年同期增长13.82%，约为平日的1.28倍。
注：2023年、2025年中秋国庆假期叠加，高速小客车免费通行。
预计普通国省道分日断面流量呈“前高后低”态势，峰值将出现在9月30日（假期前一天），峰值日流量达14,029辆，约为平日的1.4倍。之后流量持续回落，无明显返程高峰，但仍高于平日水平。
预计高峰时段主要集中在9月30日（假期前一天）17时至19时，10月1日9时至12时，3日至5日的10时至11时、18时。
注：2023年、2025年中秋国庆假期叠加，高速小客车免费通行。
注：2023年、2025年中秋国庆假期叠加，高速小客车免费通行。
预计普通国省道断面流量排名前五的观测站为G354和家超限检测站、G353洞庭湖大桥西观测站、S221龙头山、G240洪家、G357华塘站。
