岳阳近几年车流量剧增，主城区交通非常拥堵，其实岳阳几条主干道都比较宽阔，只要对其优化建设，就可以大大提升通行效率，降低拥堵情况。 巴陵中路、巴陵东路、岳阳大道、南湖大道都是岳阳的核心主干道，都具有同一特征:由机动车道和辅道组成，车道与辅道有绿化隔离带隔开。但这四条路，只有南湖大道比较合理:辅道路况好，公交车都在辅道停靠，非机动车习惯性走辅道，在十字路口没有隔离带，不影响等红灯的车排队。但是在巴陵路和岳阳大道的情况就不一样了。巴陵路的辅道路况非常差，公交车站大多数没在辅道，非机动车也通常不走这里，这样辅道的意义就小了，机动车道的通行效率就大大降低了。而且巴陵路和岳阳大道王家河以东段的绿化隔离带在十字路口都有，影响等红灯的排队。

所以，我强烈建议:1、挖除巴陵中路的隔离带，改造辅道的路况，这样巴陵中路由双向四车道变成双向八车道了，通行效率将大大提升。2、将巴陵东路的辅道改造，将十字路口的绿化带挖掉，让原来的4道等待(1左1.5直0.5右)可以提高到6道等待(2左3直1右)，而且直行与右转不会再互相影响。3、将岳阳大道王家河以东段 各十字路口的绿化带挖掉，将原6道等待(2左2直1右)可以提升至8道等待(2左5直1右)。 以现在岳阳大道与通海路口为例，现在是2左2直1右，那个右转道总是被直线占住，右转本不用等红灯却不得不等红灯，加剧了路口的等待量，如此宽阔的大道，在高峰时段需要等2-3个红绿灯才能通过。挖掉隔离带后就不会出现这样的情况。岳阳大道才能成为真正的快车道，岳阳的形象大道！ 以上建议希望政府领导用心对待，为岳阳人民解决交通问题，造福岳阳人民。