您好！

您的来信已收悉。感谢您对我市交通管理工作的关心与支持。近年来，为缓解城区道路交通拥堵难题，市委政府领导大力推进路面提质改造、背街小巷微循环改造、交通大会战、城区交通综合整治等工作，在治拥缓堵方面取得了一定成效。针对你的来信，现作如下回复。

一、关于公交优先的建议

《城市道路交通管理评价指标体系》明确，单向机动车道3车道以上的城市主干道可设置公交专用车道。而就目前来讲，市中心城区机动车保有量的迅猛增长与道路交通基础设施建设迟滞之间的矛盾日益突出，多条主次干道运行负荷超限，绝大多数主干道不具备设置公交专用车道的条件，巴陵路、南湖大道现标示的公交专用道都是占用非机动车道设置，均不是真正意义上的公用专用道。近年来，市委政府在大力发展公交优先战略、提倡低碳绿色出行方面做了大量工作，包括调整公交线路、更换公交车辆、优化站点设置、调整公交价格等，公交服务质量有了明显提升。结合城区发展需要，2017年已委托相关专业机构对城区公共交通规划进行了修改完善，结合城市综合交通规划对公交站场、公交专用道、港湾式公交站点设置等进行了规划设计。

二、关于错峰出行的建议

为缓解城区交通拥堵问题，结合2014-2016年中心城区道路交通微循环改造工程，公安交管部门协调市教育局，组织城区易发交通拥堵路段学校对上放学时间进行调整，错开上下班高峰，对缓解学校周边道路交通拥堵起到了较好的作用。结合2018-2019年主城区道路交通综合整治工作，市委政府根据公安交管部门提出的意见建议，已将易发交通拥堵路段学校错峰上放学工作纳入《岳阳市主城区道路综合整治行动2018年度工作任务考核方案》，由市教育局负责落实。另外，针对公安交管部门提出的在行政机关、事业单位试行“朝九晚五”作息制度的建议，市委政府正在组织对该项建议推行的可行性进行调研。

三、关于货车限行的建议

由于我市城区没有绕城环线，目前过境小轿车、大货车只能利用城市道路通行，这不仅给城区道路交通造成了很的压力，也带来很多不安全因素。为尽量减少大货车对城市道路的影响，公安交管部门结合道路交通管理工作实际，对大型汽车禁行区域和过境车辆通行路线进行了重新调整，在12个进出城主要交叉路口设置电子监控设备，对违反禁令进入城区的大货车进行抓拍、查处。同时，随着市中心城区交通大会战的持续推进，待赶山路、临湖公路、北环线线全部贯通后，将全面禁止大货车进入城区道路通行。

四、关于新建项目交通影响分析评估的建议

对于城市道路交通环境而言，任何新增建设项目的出现，都会对所处路段的交通产生一定的负责影响。为适应城市经济、社会发展的趋势，合理有效地配置城市土地与空间资源，保障城市交通协调可持续发展，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，2013年3月，公安交管部门提请市政府出台《岳阳市建设项目交通影响评价管理办法》。由市规划部门和公安交管部门负责，对城区新增建设项目建成、投入使用后新增的交通需求、对周围交通环境可能产生的影响进行分析、评价，并提出交通改善对策。该办法经市政府常务会议讨论通过、发布实行以来，有效减少了新建项目产生的交通量对周边道路交通所带来的负面影响。

再次感谢您对我市道路交通管理工作的关心、关注！