公交车本应进站停靠上下客，但是我市很多公交车却有进不了站的情况。公交车站被其他车辆“鸠占鹊巢”，常常导致进站公交车只能在车道上随意停车上下客，进而影响到整个路段的畅通。这不仅存在安全隐患，也有损岳阳文明城市的形象，记者对此现象进行了调查。

　　现象：公交车站被其他车辆“鸠占鹊巢”

　　近日，记者在泰和附近的公交站看到，沿街的几百米路段违规停放了不少机动车辆，此路段上有一个公交车站点也被机动车作为停车点占用。路边停放的车辆，将过往的车辆逼到了路中央。路口许多摩的司机将车子占道而停，一旦寻到了客人，便开始左右乱窜与大车抢道。车流量大的时候，整条机动车道远看乱成一个大“疙瘩”。记者在原地等候约1小时，也未见车主过来将车开走。在这1小时内，仍有私家车陆陆续续停进公交站点，停放时间虽不长，但霸占公交站点的现象几乎没有间断。市民潘先生表示：“上下班都坐公交车，经常发现这里停着一些机动车，公交车只能停在中间的车道，不仅影响到了整个巴陵中路的通畅，又让很多在公交站按规矩候车的乘客跑到绿化带处上车，存在许多的安全隐患。”

　　随后记者又走访了桥西、南北辅道、妇幼保健院、岳阳楼等地，到处都能见到这种情况，公交车无法进站，乘客不得不到马路中间上车。

　　调查：占道现象亟待整治

　　“随着私家车的逐年增多，停车难的问题日益凸显。占用公交车车道现象日趋严重，亟待整治。公交车没法进站，不仅乘客上车不安全，我们进站只能停靠马路中间，在车道少的路段特别容易造成交通拥堵。”公交车公司有关部门负责人表示：“以前公交在上下班高峰期间的时速是24公里每小时，因为违规停车等各种现象，造成交通拥堵，时速降到16公里每小时。影响了市民的出行质量，也带来了极大的安全隐患。据相关数据显示，我市公交车事故15%因违章占道引起。”一位不愿透露姓名的公交司机说：“真的希望能够彻底治理一下这种违规乱象，让城市交通畅通无阻!我每次行驶到几个霸占公交站点特别严重的站点就烦恼，看到乘客往这边冲，我也是心惊肉跳的。”

　　建议：在城市规划和执法层面加大力度

　　公交公司有关部门负责人建议在城市规划建设、宣传教育、基础设施完善等方面进一步加大力度。同时希望执法部门加强专项整治。该负责人表示公交公司也会进一步加强内部管理。

　　为大力整治公交车站被其他车辆“鸠占鹊巢”现象，保障城区道路通畅，记者从市交警支队获悉，今年1月份，交管部门公布了自2015年来的城区违停路口路段，其中巴陵中路路段、东茅岭路与炮台山路交叉口、德胜南路路段、五里牌路与东茅岭路交叉口等12条路相对严重。交管部门表示，对查处机动车违法占路停车的交通违法行为从未放松，下一步交警将对严重违停路段及公交车站被其他车辆“鸠占鹊巢”现象进行专项整治，确保道路安全有序，“违停大户”将在媒体上曝光。

　　划设公交车专用停靠站台标志是为了让公交车顺利进站上下客，避免引发交通堵塞，保障乘客的人身安全。交警部门表示：公交站前的黄色区域是公交车专用的上下客道，其他车辆均不能在此停留。无论私家车及其他机动车以任何理由占道，都属违规行为，交警部门按照规定可对占用公交站台的违停车辆处200元罚款。

　　市委党校管理教研部讲师曾小龙建议：“当下，主要是要组织力量开展专项整治，加大处罚频率和力度。从长远来看，要增强制度刚性，从根本上抑制‘占便宜’等占公交车道的投机行为。” 岳阳日报全媒体记者 徐 颖