公交车是城市文明的标志,其本质是为了方便群众快速出行,减少群众出行的时间成本。目前,岳阳市区却存在不少公交车“见缝插针”,随意变道,甚至是未到站便停靠的情况。加上由于多数地段未设有 “专用车道”,导致了一些公交车乱停乱靠,不仅挤占有限的交通资源,还损害了公交车守法的形象。
那么,公交车违规变道、随意停车到底是出于无奈还是故意为之?机动车、行人与公交车之间存在怎样的矛盾?对此,本报记者进行了走访调查。□见习记者 张小千
公交车不按规定停靠 违章变道情况日益严重
在花板桥、步行街等高峰期拥堵路段总能发现这样的情况,公交车还未进入公交站点内就在路边停靠,既影响了其他车辆的正常通行,也使乘客倍感危险。“可能是前面太堵了,公交车几乎都不拐到车站里停车。我们上车的时候还要防备一旁经过的自行车和电动车,有时候挺危险的。”昨日上午,正在花板桥车站等车的罗女士说。
一辆25路公交车驶来,罗女士和其他几名乘客做好上车准备。公交车停在公交站外,没有进入站点内,便打开车门上下乘客。记者在这里观察了15分钟,发现49路、7路、25路等多辆公交车都未进入站点内停靠。
25路车公交车驾驶员则表示,花板桥十字路口车流量大,如果所有车辆依次进站,非常耽误时间。尤其是在交通高峰期,想要每站都按照规定把车停在距离马路边30厘米的车站内几乎是不可能实现的。
不仅仅是违规停靠,市民张小姐也向记者反映,前些天,她驾小车行驶至步行街方向的交叉口时,被一辆公交车强行插队。“这辆公交车之前行驶在我右前方的车道上,走到步行街的岔口的时候,突然强行插在我前面了,这不是仗着自己车大欺负人么!”
对此,记者采访了几辆公交车司机,49路车司机王师傅说,有时候变道实属无奈,“有时遇到上下班高峰期,车道又少的地段,公交车往往也不知道要走哪条道才好。”
私家车、出租车占道 市民、公交司机都很烦恼
近日,市民王师傅向记者透露,在泰和附近的公交站,沿街路段违规停靠的机动车辆数不胜数,甚至将公交站点都“霸占”了。“路边全停的小车,我们根本没地方停只能往路中间走。”王师傅无奈地说。在沃尔玛附近的路口,许多市民发现摩的司机将车子占道而停,只要发现有客人,便开始左右乱窜与大车抢道。车流量大的时候,整条机动车道乱成一锅粥。对于违规停放在路旁的私家车,记者在原地等候约1小时,也未见车主过来将车开走。在这1小时内,仍有私家车陆陆续续停进公交站点,停放时间虽不长,但霸占公交站点的现象几乎没有间断。经常在该公交车站乘车的市民方女士表示:“上下班高峰期的时候,这里停着多辆私家车,公交车只能停在中间的车道,这样不但造成道路的拥堵,公交车无法进站停靠,我们也只能去前面的绿化带上车,存在许多的安全隐患。”
随后记者又走访了桥西、步行街南北辅道、妇幼保健院、岳阳楼等地,到处都能见到这种情况,公交车无法进站,乘客不得不到马路中间上车。“随着私家车的逐年增多,出租车乱停乱靠,公交车进站困难,不但是乘客上下车有困难,公交车只能停靠马路中间,在高峰期拥堵的路段情况更加严重。”据相关数据显示,我市公交车事故15%因违章占道引起。”公交司机王师傅说:“真的希望有关部门能处理下这种混乱的局面,让私家车、出租车和公交车能相处和谐,我每次行驶到几个霸占公交站点特别严重的站点就烦恼,看到乘客往这边冲,我也是心惊肉跳的。”
行人骑车“乱闯乱撞” 安全隐患也不小
不仅仅是机动车与公交车存在着矛盾,市民骑公共自行车也与公交车产生了摩擦。近年来,由于岳阳市公共自行车的大规模使用,在各个公交站附近都能看到飞驰而过的公共自行车,有的甚至从公交车和站台之间穿插过去,市民罗女士反映几次在她准备下车的时候,遭遇过还未下车就看见有市民骑着公共自行车从缝隙间穿插而过,“这样的行为实在是太危险了,自行车怎么能走公交站点呢?”
事实上,这样的行为并不少见,公交司机王师傅说:“我在开车时,经常能看到市民在红灯时骑自行车横穿过马路,十分危险。一些骑车的市民优哉游哉的过马路,他们丝毫不知道这样有多危险。”
此外,一些电动车乱闯乱撞,也是引发与公交车矛盾的一个重要原因。“我经常在这个路口附近转悠,电动车真是疯狂啊,上次,明明已经红灯了,一个男孩还是骑车加速通过,差点没撞上公交车。”喜欢在琵琶王立交桥附近散步的王大爷说,他经常能看见来往的电动车乱闯乱撞,丝毫不顾及其他车辆的感受。
呼吁设立公交车专用车道 城市规划需发力
记者从市交警支队获悉,今年1月份,交管部门公布了自2015年来的城区违停路口路段,其中巴陵中路路段、东茅岭路与炮台山路交叉口、德胜南路路段、五里牌路与东茅岭路交叉口等12条路相对严重。交管部门表示,对查处机动车违法占路停车的交通违法行为从未放松,下一步交警将对严重违停路段及公交车站被其他车辆“鸠占鹊巢”现象进行专项整治,确保道路安全有序,“违停大户”将在媒体上曝光。