岳阳日报全媒体讯(通讯员 邓志强)“这位司机，你的车辆经检测超载货物8吨，请配合执法。”6月13日，在云溪区云港路超限超载检测站，一辆装满砂石的货车，正在执法队员曾凡新的监督下卸货8吨，并主动配合实施切割高挡板作业。这是该区开展车辆超限超载集中整治行动，确保道路安全畅通的一个现场镜头。

　　云溪是工业区，化工企业多，重点工程多，化工产品、建筑建材等货物运输量大，全区从事货运的车辆达1000多台。一些承运业主对车辆进行非法改装、拼装，竞相压价承揽货源，以谋求利益最大化。据测算，超限超载运输每盈利1元，损坏公路的代价就达100元，超限超载造成该区公路损毁率达60%，每年经济损失高达3000万元。陆路于2005年改造后，不到2年时间，路段损毁率就达80%，近年投入8000万元对其进行维修。

　　铁腕治超势在必行，该区成立了治超工作领导小组，制定了《云溪区治理车辆超限超载工作方案》、《云溪区治理车辆超限超载集中行动方案》和《云溪区治理车辆超限超载应急预案》，并坚持区长“一周一调度，一月一督查”的工作机制，强力推进了治超工作。先后投入100余万元完善治超设备设施，设立了路口、陆城2个治超站和卸载站，12名治超队员实行24小时监控，采取固定检测和流动检测相结合的方式，确保治超工作“拉网式、无缝隙、无死角”。突出部门协同“作战”，该区分别从交通、公路、公安、交警、安监、住建等部门抽调72名执法人员进行路面联合执法，加强沟通协作和信息互通，逐车核实信息，建立考勤和执法资料台账，形成了“一把手”亲自抓，全面宣传、全员参与的工作格局。在充分发挥现有集中治超点作用的基础上，结合“风雷行动”加大流动稽查力度。交通、公路、住建三个执法队伍实行主要路段分片负责制，增加上路频率，加大对重点路段巡查力度，做到主要路段有人管，同时采取“白+黑”、“五+二”的工作模式，始终保持治超工作高压态势。

　　在消除违法行为的同时，该区广泛宣传发动群众参与治超。共悬挂宣传横幅500余条，张贴通告3450张，发放公开信5000份，营造了浓厚的治超工作氛围。同时，该区坚持源头治堵，区治超办先后约谈城区范围内41家运输公司负责人，要求各货运源头企业要对装载员、过磅员进行培训，确保超装必卸载。向货物源头企业、工程建设施工单位发放告知书500余份，宣讲治超“铁律”，下达限时“整改令”，对不符合要求的车辆，坚持不上牌、不发营运许可证、不准上路行驶。

　　据统计，今年1-5月，该区共出动执法人员3492人次，检查车辆3407台，处罚136台，卸载552吨，割除高边50台，道路运输安全形势明显好转。