工人们正忙于研究生产智能化机械车辆制造 谢 凌 摄

　　11月30日，在临港高新技术产业开发区，湖南新永利交通科工贸有限公司生产车间内热火朝天，电焊发出的火花绚丽绽放。“再过几个月，就将进入量产阶段。”副总经理李升波掩饰不住内心的喜悦。在园区的帮助下，这些自主创新研发的智能型特种车辆已拿到国家质量管理体系认证证书，调试完毕后即将进行生产。

　　作为岳阳首家专用汽车制造企业，永利科工主要研发生产高速公路养护机械。依靠强大的自主研发技术，还实现了特种车、专用车、环卫车的改造与智能化，成为岳阳地区首家企业标准制造商。目前已投入1.2亿元，2019年特种车年生产量将达到270台，实现产值3.9亿元。

　　“智能特种车辆的研发与生产降低了企业施工劳动强度，减少了预算投入，节约了人力成本，提高了工作效率和工作质量。”李升波给记者算了一笔成本账，一个铺路工人的劳动成本按200块钱折算，一台沥青洒布车的投入可以节约大概三十个人的劳动力，为生产企业节约6000块钱的人工成本。

　　“‘园区十条’ 培育了新的发展动能。”城陵矶新港区工委副书记王文华介绍，近年来，该区以产业规划引领产业集聚，按照“以港兴业、以业强区、以区拓城”的发展战略，突出“项目为重、建设先行、服务至上”的发展理念，全面加快产业建设。

　　目前，新港区累计签约项目153个，协议引资670亿元，开工或投产项目56个。五大产业区域均有项目布局，基本形成以海吉星冷链物流、新恒基汽车物流、中粮粮食物流等为主的现代物流业，以高澜节能、钟鼎热工、新永利为主的装备制造业，以国信军创6906为主的军民融合产业，以际华3517为主的新材料产业，以道道全、益海嘉里为主的粮油加工业，

　　以碧桂园、恒泰雅园为主的商贸服务业，成功构建了多点支撑的产业体系，跻身省级高新技术开发区、省级示范物流园区，成为湖南军民融合产业基地。

　　多管齐下引项目，全心全意优服务。为加快园区发展，新港区组建运行政务服务中心，顺利承接41项市级行政审批权，将园区原有的招商、产业扶持等政策与“园区十条”进行整合集成，让十条作用发挥得更好，支持产业的力度更大，服务实体经济的效益更佳。

　　今年1-10月，共签约15个项目，合同引资额50.8亿元，新开工项目12个，新投产项目5个。完成工业总值117亿元，同比增长10.1%，规模工业增加值25.3亿元，同比增长8 %。完成固定资产投资62.8亿元，同比增长23.5%，全市排名第一，高出全市平均水平8.8个百分点。其中5000万元以上投资15.8亿元，占总投资的25.2%。

　　“只有着力发展临港经济和开放型经济，才能建设好湖南对外开放‘桥头堡’，打造通江达海新增长极的‘极核’。”面对未来，王文华踌躇满志。2020年，新港区要实现“1314”经济发展目标，即技工贸收入1000亿元、地区生产总值300亿元、进出口总额突破100亿美元、公共财政预算收入40亿元。

　　乘着“一极三宜”江湖名城建设的东风，一个长江经济带和环洞庭湖生态经济圈具备引领性和带动性的千亿园区蓝图正徐徐展开。

　　记者 谢 凌 实习生 胡孟婷