岳阳日报全媒体讯(记者 周小平)11月25日，随着第一车沥青料的摊铺，国内第一、世界第二大跨径的钢桁架梁悬索桥——杭瑞高速洞庭湖大桥沥青摊铺全面启动。

　　双向六车道、单幅15.5m宽的杭瑞高速洞庭湖大桥桥面系采用国际领先技术超高性能轻型组合桥面，桥面是由4.5cm厚STC层+4cm厚SMA-13面层组成，SMA-13面层不仅可以增加行车舒适度，并且对加强行车安全有着重要意义。

　　据了解，为确保高质量、高标准完成沥青面层摊铺作业，施工人员此前进行了试验路段摊铺，摊铺结束后，试验室、测量组对摊铺路段的压实度、平整度、厚度等进行了检测，并及时收集相关数据和施工图片，为全面展开沥青路面施工提供技术保障。在路面正式摊铺时，公司要求现场施工人员更是按照标准化作业，从摊铺层尺寸、沥青混合料温度以及摊铺层的表面质量等方面，对施工各环节进行全程监控，以确保摊铺质量。

　　目前，大桥各作业面正按工序安排，齐头并进抓抢工期，以圆满完成施工任务，朝最后的竣工通车目标奋力冲刺。按照原计划，洞庭湖大桥将于2018年春运之前实现通车。届时，国家级高速公路G56杭瑞高速将全线拉通。