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建议修建岳阳至监利城际铁路
作者:    来源:岳阳市政府门户网    发布时间:2018年07月09日    责任编辑:美崽

注意到长株潭城际铁路目前运营惨淡的状况,而且岳阳至长沙的普铁高铁非常多,是否还有必要修建岳长城际铁路? 我个人觉得倒不如修建岳阳至监利城际铁路,与湖北正在规划的监利—洪湖北岸—仙桃—天门连上,可以直通广州,挽救一部分鄂南客流,同时减少长沙的虹吸作用。 而且湖北方面规划了武汉—仙桃—洪湖北岸—监利—华容—常德通道(进一步强化武汉!此路一通,将大大削弱了岳阳以后对鄂南的辐射能力,还会分流常岳九的客流!) 我还注意到去年的监利政府报告中说,以后监利人民不用去岳阳转车。 否则,岳阳一方面被长沙分流,一方面被武汉分流,国家区域中心城市只能是空号!



写 信 人:忧思难忘写信时间:2018-06-21 13:54:05




信件回复:


忧思难忘先生:

您的“城际铁路”来信已收悉,现就有关情况回复如下:

城际铁路、又称城际客运专线铁路,是指专门服务于相邻城市或城市群内部之间的旅客运输专线铁路。目前除长岳城际列入了国家发改委批复的《长株潭城市群城际轨道交通网规划(2009-2020年)》外,您提出的岳阳至监利城际铁路还没有列入国家和两省的规划范围;由于国家政策调整,目前城际铁路建设全部改为由地方单独出资建设,我省列入规划的项目共有7个,除长株潭城际铁路外,其余6个项目前期工作因建设资金等原因均没有启动;并且岳阳至监利城际铁路属于跨省、跨区间的铁路,在规划建设时不但需要两省协调,还需要铁道部和铁路总公司批准。

下一步,我们将结合路网规划、运输需求及地方经济发展等因素,提请相关部门充分考虑您的建议,适时推进相关工作。

感谢您对我市发展改革工作的关心与支持!



回复部门:市发改委回信时间:2018-07-03 08:56:23满 意 度:基本满意





再次反馈:
正是由于铁路相关政策的程序和申报难度,还有岳阳的特殊地理位置,导致跨省项目被忽视。所以岳阳的铁路建设本来可以更好,希望多争取多对接。
反馈时间:2018-07-07 08:25:28
再次回复:

谢谢您提出的宝贵意见。


回复部门:市发改委回信时间:2018-07-09 10:22:24


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