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关于16路公交车的问题
作者:    来源:岳阳市政府门户网    发布时间:2018年08月10日    责任编辑:美崽

敬爱的领导你们好:

众所周知,岳阳市由三大区—岳阳楼区、云溪区和君山区组成,而大众化的交通工具已经成为三大区人民出行的主要方式,在区间运输中扮演着越来越重要的角色。而沟通云溪区和岳阳楼区的公交,16路正担当着主要角色,所需要承担的社会责任也理应是无比巨大的。16路经107国道去往云溪,其路程与速度及其重要性都远超于52路和12路,也成为普通市民往返两区的公交最佳选项,就更有理由为人民百姓提供更优质的服务。

可是就是这么一个极其重要的公交线路,却丝毫没有意识到责任之重大,百姓更是骂不绝口,在其中,不只有16路司机及其乘务人员的责任,更主要的是与政府和公交公司的懒政行为有着不可脱离的关系。

从车辆环境上看,车辆陈旧,狭且十分颠簸服务态度极差跟市内的公交车相比简直判若云泥,在其他城市,这种公交车甚至会被当作黑车非法运营查处,而在我市这种车被挂上了官方的公交线路,肆无忌惮的改价定价,甚至涨到了5块,如果这个价格是通过审批的那就是政府对百姓不负责任,向不良势力妥协,百姓应该逐级上访;如果是16路自私改价,那就是违法乱纪,要依法查处。岳阳市大部分公交车都改为了新能源电动公交,为什么16路就不能改,可能是因为16路的历史特殊性,但事关人民群众利益,公交公司和政府就应该不惧困难,负责到底,而不是睁一只眼闭一只眼,任由人民百姓在水深火热中不顾不管,能逃避一天是一天。

在要说的就是服务态度,16路的乘务对乘客态度是极其的差,老年爱心卡持有者理应免费乘车,可在16路上只能享受1块钱的优惠,甚至老人会遭到驱逐和谩骂。前些日子见到过公告,说发现此类行为应该记住车牌然后举报,我认为这种做法就是懒政行为,首先从结果上看,就是老人们已经麻木了,习以为常了,老年爱心卡不免票已经常态化了。其原因就是这样的举报制度,上车的都是老人,是人民群众谁会去记车牌号,谁还能想到举报,谁会记得举报电话,谁愿意费嘴皮子去解释半天,要记住,上车的不是特工和官员,而是人民群众、更是国家的主人。这类事情是政府的职责,本理应由政府彻查,对于谩骂和逐客发现苗头就应该把这种人渣坚决清出公交服务行业,而不是等人民来求你,才进行简单的处罚。

还有16路52路还包括去往君山和岳阳市的公交车都是岳阳市公交车,都应该平等的为客户提供公交刷卡服务,可公交公司却以分段计价技术问题推辞,但我敢保证说,现在的技术是绝对绝对做得到的,只是公交公司想不想,愿不愿意花心思的问题。我说这个不是凭空而来,而是许多其他城市甚至是县级公交都支持分段计价的刷卡和扫码,为什么到了岳阳就成为了技术问题了?

岳阳是具有“先天下之忧而忧后天下之乐而乐”和“居庙堂之高则忧其民处江湖之远则忧其君”传统的历史名城,这些话更应该体现在现在的岳阳中,岳阳是以这些名句作为招牌的,不能自己砸自己的招牌。上述部分内容可能言过其实了,但句句都是百姓的心里话,还请公交公司和政府妥善处理此事,给广大人民群众一个说法。



写 信 人:文博写信时间:2018-07-22 13:50:53




信件回复:

文博同志您好:

关于您反映16路公交车的问题回复如下:

16路公交线是2007年根据岳阳市《关于岳阳至云溪镇(岳化)客运线路管理体制调整试点工作的会议纪要》岳府阅【2007】48号要求,由原云溪至岳阳市区中巴车并轨为城市公交的,并轨后的车辆产权属原车主,与公交公司签订线路承包合同,公交公司按行业要求对其进行管理。近年来,随着城市公交的大气候变化,该线客流收入也同样急剧下降,加之承担老年人乘车等社会义务过重(市政府专项补贴过少,每车每天补贴仅为8-9元)。目前各车主经营形势十分困难,经营状况难以为继,在线路运营过程中确实出现了一些不尽如人意的情况。为了给市民提供良好的乘车环境,根据您反映的16路车存在的问题,我司将从以下几个方向加大工作力度:

一是加强从业人员培训教育。由于该线司乘人员属车主自行临聘人员,个别司乘人员调换频繁,服务素质不高,我司将加大司乘人员培训力度,通过以会代训、专题教育、个别沟通、现场督导等方式,提高整体服务质量;

二是解决分段计价刷卡难题。目前设备不具备分段计价刷卡功能,我司正与IC卡制造厂家对接,筹集资金,升级系统,尽可能的解决分段计价线路的刷卡技术难题,为市民提供刷卡支付便利;

三是已向政府递交专题报告,请求协调相关部门,对其车辆经营权依法收购,从根本上解决这一“老大难”问题。

岳阳市公共交通总公司

2018年8月5日


回复部门:市公交总公司回信时间:2018-08-10 14:40:49满 意 度:非常不满意


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