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便捷交通缩短城乡差距
作者:    来源:岳阳日报    发布时间:2018年01月02日    责任编辑:安镜蓉

讲述人:龙骧神驰集团办公室副主任 陈 亮

我生在农村。儿时,一条土路是大山深处全村人通往外面世界的唯一通道;少年时,因父亲在城里工作,我偶尔往返城乡。那时,城市繁华的街道,宽阔的马路,让我眼界大开,真应了那句话“乡巴佬进城,什么都稀奇”;如今再回老家,每每看到洁净亮丽的乡村公路上疾驰而过的小车,总会让我想起儿时灰头土脸追赶拖拉机跑的场景。

交通兴,百业兴。傍洞庭、依长江,处湘、鄂、赣三省交界之地的岳阳,历来是交通要塞。也许我和家人与交通有缘,父亲曾经在铁路工作40余年,我参加工作以后也在交通运输部门,不过是在公路运输企业,而且是一线客运单位。自我上班至今,岳阳的交通飞速发展,用日新月异来形容毫不为过。弹指一挥间,智慧的岳阳人用辛勤和汗水铺就了条条大道,架起了座座桥梁。以近五年为例,岳阳开启了6路1桥建设大格局,6路中随岳、通平、岳常、石华、临岳已建成通车,岳望高速和杭瑞高速洞庭湖大桥也将于近期通车。此外,我们还将开工建设平益、城陵矶高速。到“十三五”末,我市“四纵两横”高速公路网将完善形成,通车总里程会达670公里,我们的出省通道将达到6个,出市通道有11个,最终会形成县县通高速的一小时经济圈;而全市农村到去年底公路总里程已达到18842公里,所有的建制村已全部通了水泥(沥青)路。

“要致富,先修路”,这话对我来说并不是一句口号,而是一种触手可及的实惠。岳阳纵横交错的城乡交通网,缩短了人们的出行时间,解决的不仅仅是远近的问题,涉及更多的是生活种种的细节。借助交通升级,淡化心理距离,城乡差距正在缩小。

过去,我们客运公司县际班线的司机都不敢下乡,尤其如常德、华容等地,还得等船渡过洞庭湖,灰头土脸不说,一路颠簸身子骨都要散架。现在到常德,走杭瑞高速不过2小时,相比以前缩短了近5小时;而现在下乡似乎成了一种享受,不仅能欣赏沿途的风光,还能呼吸新鲜空气。我老家原来的土路也成了宽阔的柏油路,农副产品外销已不是问题。过去村民为了生存,进城打工;现在纷纷回村务农,村上种养殖规模越做越大。随着岳阳路网的不断完善,催生大量农村私家车,缩短岳阳农村与各地城市间的距离。如今想出门旅游、探亲访友,再也不会因为交通而烦恼。

便捷交通方便百姓,也给交通客运行业带来了始料不及的变化。此前“人来人往、人山人海、红红火火”的公路客运业已一去不返,业绩呈现断崖式下滑趋势,转型发展势在必行,但我们充满信心。目前,岳阳正在依托优越的地理位置,打造一座“人便其行、物畅其流”的现代交通枢纽城市。随着岳阳交通大会战的持续深入,美丽的岳阳正朝向着力构建区域性中心城市的目标砥砺奋进,大进大出、畅通无阻的梦想必将成为现实。

岳阳日报全媒体记者 赫家勇


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